Самодельный углеавтомат (простейший) - Скопировали

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Рычаг и датчик от китайского безмена? На вскидку менее 500 рублей по комплектухе и небольшое удорожание контроллера. А котёл за основу можно ваш первый взять .

 

Смочь-то сможет, только таких людей единицы. которые могут и железу варить, и контроллер сваять, и архитектурные решения связать со всем этим "колхозом". У таких людей нет времени на подобные вещи. Они нормально зарабатывают и им проще купить. Остальным просто не советую делать таких монстров. Это опасно и может плохо кончится. 200кг угля, хорошее уплотнение бункера, система безопасности, дублирующий клапан и вам ничего не грозит. Только котлы не располагайте в сгораемых помещениях!

 

Тонный им взвешивать? Не получицца. А 200кг бункер взвешивать ну, нет необходимости. И так все понятно без слов.

 

Какие тонны? Прочитайте мои посты выше. Я предлагаю пополнять шахту с небольшим объёмом. Шнек конечно с прерывателем, зависания минимизировать расходящийся книзу шахтой и проверкой по весу досыпания после подачи порции угля.

 

Зачем это? Это мизер- проблема по сравнению с самим огромным бункером и системой подачи, обрушения.

 

Угольные ямы для домовых котельных делали ещё в 19-м веке. Наверно они не знали про "проблемы". . Всё давно решено. Достаточно взять старую книжку и прочитать. И обрушители разработаны и системы подачи. Отследить холостой ход шнека не сложно, а обрушить уголь проще чем таскать вёдра. Понятно что любое конструкторское решение есть компромисс.

 

Автоматические печки с подачей из объемных бункеров не делали? И сейчас не делают массово. Слишком дорого, сложно и трудно обеспечить безопасность на высоте. Проще рядом с обычным автоматом- котлом хранилище. В общем, кто захочет сделать такого монстра и решится на это, нет препятствий для героя. Он сделает.

 

Даже могу понять почему. Большой стальной бункер заводской готовности дорог и дороги его доставка и монтаж. Такую конструкцию имеет смысл строить именно на месте, из бетона и заглублённый. Тогда можно будет просто загружать его с самосвала. Производителям это не выгодно. Похожие конструкции применялись на паровом флоте до пылеугольных топок.

 

Дешевле и комфортней обычно лежат на противоположных полюсах. А это и определяет степень сложности котла и вложения в него. У кого позволяют доходы, тому нет смысла наворачивать котел до сезонной автоматизации. Ему проще 5-7т.р. в месяц отстегнуть за электричество. А те, у кого доходы более ограничены, тот и не будет помышлять о таком. Вполне достаточно будет сделать просто автомат с загрузкой 2-7 суток.

 

Вот пожалуй, еще один вариант сигнализатора - как клапан кармана одежды, подпружиненный, когда загружается уголь, прижмется к стенке бункера, по мере снижения уровня под воздействием пружины отходит на исходное. Пружина, концевик все они находятся снаружи бункера, приводится в движение осью, которая через отверстие в стенке бункера соединяется с ними

 

@Dauren67, Не надёжное решение. Попадание угля под клапан блокирует ход. А вот сделать внешнюю опору колосника и мерить нагрузку на неё на много надёжнее. Можно и концевик поставить на малый ход колосника вверх. Но датчик от весов мне больше нравится.

 

В плане организации подачи топлива из емкого бункера мне больше всего понравился этот котелок.

Вещь! Тока удаление шлака сделать планкой например.

 

А вот и нет, хвостик оси находится снаружи - зафиксируем в прижатом положении, после загрузки отпустим!

 

Проще всего, без всяких датчиков, просто прекратить бесполезное вращение механизмами спустя какое-то время после снижения мощности ниже определенного уровня. Это и зависание, и окончание топлива.

 

Получается однократный датчик с ручным взводом. Для догрузки пойдёт, а для автодогрузки нет.