Самодельный углеавтомат (простейший) - Скопировали

Ну что? Пора продолжать тему, тем более она многим интересна!
- Друг уговорил ему сделать такой же, Такой же делать не хотелось и я маленько перечертил кое что изменил, лишнее убрал. Получилось больше 100 деталей.
- Заслонка поддувала.
- Как варил не фотал - там всё просто - берёшь и варишь.
- Начну сразу с результатов.

 

- Увеличил дверку для различного рода камней и шлака.
- Сделал заслонку для розжига котла - чтобы дым шёл минуя теплообменник. Если вдруг тяга будет слабая или вообще не будет тяги.
- Заменил квадратное отверстие на отверстие круглое - чтобы легче было варить.
- закрытая заслонка для растопки котла.
- открытая заслонка для растопки котла.
- приварил старую трубу - новые кончились. Позже поставлю дымосос (внутри дымососа будет шиберная заслонка) вместо этой ржавой трубы.

 

- крышка для прочистки теплообменных поверхностей обзавелась смотровым окном - позже вклею на герметик термостойкое стекло. И дополнительный экран для меньшего нагрева самой крышки.
- Всё таки оставил с боку одно отверстие - оно для подачи вторичного воздуха в зону горения.
- ВАЗовский мотор редуктор от дворников - "мечта моделиста" называется

 

- сделал такую муфту - железо по железу.
- Все дверные проёмы обзавелись Ящиками для золы и шлака.
- А так в закрытом состоянии.
- Основная дверь. Видны посадочное место для актуатора и рычаг двери (будут соединены тягой).
- так будет открываться - петли перенёс вовнутрь двери.
- И дополнительный экран для меньшего нагрева двери.

 

- Всё та же центральная дверь, Сделал фигурную застежку (она же ручка открывания) на дверку с эксцентриком.
- Дверка для шлака и камней ну и конечно же для прочистки теплообменника.
- ящик для шлака и камней и для золы уноса (разделены перегородкой)
-

 

- Такой он получился. Ждет покраски - покрашу как японскую машину (грунт+база+лак) А элементы подверженные нагреву (бункер дверки) покрашу термостойкой краской, пока только не определился с цветом в который покрасить.


Скоро буду испытывать и отписываться с весами и теплосчётчиком.
@Gurin1977, - С опилками нужно подождать дня три - бункер ещё не опустел... Уголь в бункере начнёт заканчиваться насыплю опилок - отпишусь.

 

У друга на польском дефро присмотрел что можно фиксатор крышки разместить внутри бункера, как на автомобиле "москвич" - по моему
- застёжки такие сложны к повторению.
- Ручки для бункера - чтобы удобно снимать и ставить - нужны на котле дефро постоянно - так как постоянно случается беда со шнеком (закусывает и не толлько камни но и особо твёрдые кусочки угля для него тоже проблема) А на котле который мы в этой теме обсуждаем эти ручки будут нужны один раз при установке котла.
- К стати у польского денфро бункер сделан из 3мм стали.

 

@ВаСергей, Можно всё что угодно... Но тогда как будет обогреваться тех этаж под домом? Размер недетский 5.45Х14 - по чистоте, а так, там тепло от самого котла и труб обратки подходящих к котлу, подача утеплена.
Кому надо сам утеплит, например так: