Летняя банька Бонуса

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не спится.
Все думы о моторе.
Поддымливать стал года три назад. Особо не заморачивался, следил за уровнем масла и все.
В этот год стал "дизелить". Не шептать, как раньше, а именно рычать на холостых. Тахометр между тем показывал 980 об/мин. как и положено.
На трассе вел себя правильно - надо кого обогнать - третья передача, тапка в пол - обгон за 10-15 сек. С 90 до 140км/час за 6-7 сек. Шустрый...
Бензин не жрал. На 100км при объеме 1,8л кушал литров 8 Аи-92.
Следил за уровнем антифриза. Подливал вовремя. И сейчас в норме.
С чего вдруг масло полетело в глушитель...Может просто свеча сдохла? Утром поменяю свечи, отпишусь...

 

Свечи вряд ли. Скорее всего естественный износ колец. Компрессию померь когда свечки выкрутишь. Если немного упала но равномерно во всех горшках-походит ишшо. И после замера капни в цилиндры немного масла, грамм по 50. Если компрессия поднимется- компрессионные кольца. А если общий повышенный расход масла- маслос\кольца или колпачки. Делать надо вдвоем и б\насос отключить.
Пробег-то какой?

 

Мотор не турбованый?

 

У Бонуса вроде Фокус обычный...Спит поди еще, бедолага...

 

@Бонус, я имел ввиду, что надо просто поставить два крана для регулировки количества пара, его температуры и давления.
Мою машину вроде реанимировали!

 

В печах Ферингера немного не так! Бросаем в раскаленную, но уже пустую топку большое полено- чурку, которая сразу вспыхивает с трех сторон. Получаем "высокий" и длительно горящий огонь!

 

Заехал в армянсервис. Выкрутили свечи. Одна мокрая.
Потом закрутили, перемешав и...доехал до дома на двух горшках.
Из чего можно сделать вывод: залитая не самоочистилась, а прежде сухая стала мокрой. Мгновенно!
Может банально перегорел ВВ провод к третьему цилиндру.
Уж больно мастер уговаривал меня поставить машинку на ремонт. И даже сказки пел, что заплатить можно потом...
Пробег 190тыскм.
За 12 лет не так и много.

 

Тогда я чего-то не понимаю. Если не работает цилиндр по какой-либо причине, это сразу видно. Движок троит и не тянет, повышенный расход топлива. А ты говорил о том, что третий год как поддымливает. Что, три года ездил на трех горшках? А поддымливает- угар масла, кольца или колпачки пропускают его в избытке в цилиндры, нагар на свечах черный. Не работающая свеча и масло в глушителе никак не связаны.
Пробег небольшой. Критического износа быть не должно при хорошем бензе и масле.

 

тут еще момент где заправлялся... Лукойл, он не всегда Лукойл. у нас по городу раньше много заправок было, на одну колонку, и сертификатами тыкали - Лукойл! на самом деле лохотрон. Машина после них хорошо дымить стала.

 

@Бонус,
Если хочешь совета по машине- опиши все подробно. Какие симптомы, неполадки, косяки. А так получается фигня полная.

Дальше ты пишешь

Ну и как это стыкуется? Если хочешь совета- опиши подробно проблемы. И что сейчас с авто?
Так "рычит" или "на двух горшках"?
Спрашиваю не ради попи..дить, а помочь чем смогу. В машинах, слава Богу, разбираюсь немного...
Можно в личку дабы не засорять тему

 

Завтра в сервис.
Приеду, отпишусь

 

На самом деле ничего удивительного нет, на свете намного больше людей хороших, нежели плохих. А тут почти семья)

 

Еще наш мир устроен так, что если он видит что Бонусу это реально интересно, мир всегда ему даст возможность воплотить задуманное.
Это базовое правило мироздания.

 

Поход в сервис дал ожидаемый результат - капремонт после того, как я сказал, что на резьбе свечи масло. Специалисты, мля...
Масло на резьбу попадает, когда выкручиваешь свечу. И попадает оно из свечного колодца. А это значит уплотнение в клапанной крышке пришло в негодность. В принципе ничего страшного.

Заменил свечи на новые - третий цилиндр ни разу не вспыхнул.
Грешу на ВВ провод. Заказал в Exist. Приедет, заменю, отпишусь.

 

Засора никакого нет, потому что банька и машина в одной связке. Нет машины, значит невозможно пользоваться банькой.
Свечи заменил. Жду ВВ провод.
Сейчас так. 3-й цилиндр не работает, из глушителя ничего не летит. Езда конечно никакая...