Неисправности привода Came - не закрывает откатные ворота

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А если нажимать на кнопки на плате, те которые со стрелками, ворота двигаются?

 

А разве есть такая функция? Вроде не находил такого в инструкции.
Если не ошибаюсь эти кнопки только для меню программирования.

 

Стоит попробовать, хуже не будет

 

Да, упирались. Подвинул оба ограничителя, чтобы плавно по инерции заходили/останавливались без «бум». Посмотрим

 

@Izya285, спасибо огромное! Все работает. Нельзя, чтобы ворота упирались в отбойник. Нужно настроить концевики так, чтобы двигатель выключался чуть раньше, и ворота докатывались по инерции.

 

Здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой:
Привод CAME. При нажатии на кнопки брелка в блоке слышен щелчок, но привод не работает. За пару-тройку дней привод срабатывал после 3-5 нажатий. Что было сделано:
1. удален микровыключатель дверцы - провода скручены напрямую. После этого ворота заработали, раза 3-4 открылись и закрылись, когда с первого нажатия, когда со второго. Сам микрик прозвонил, все контакты зачистил шкуркой, удалив окислы. Из чего сделал вывод, что проблема не с ним.
2. Микрики остановки ворот. почистил, прозвонил, проблем не обнаружил.
3. Заменил пусковой конденсатор.

Буду благодарен за дельные советы, куда дальше "копать".

 

Забыл уточнить: Фотоэлементов - НЕТ.

 

Плате 19 лет вроде, может уже сама схема работать не корректно из за старости, компоненты имею свойство терять свои рабочие характеристики

 

Плате пора делать профилактический ремонт

 

Возможно, подгорели контакты реле.

 

Насколько рентабелен такой ремонт, или сопоставим с покупкой новой платы? Вы занимаетесь ремонтом?

 

Их стоит почистить или заменить? Самому проверить их роботоспособность возможно?

 

До дождя успел провести следующие мероприятия:
- снял основную плату и плату радиомодуля и протер их спиртом. Никаких выгоревших дорожек не обнаружено.
- проверил все предохранители, прозвонились - целые.
- отключил радиомодуль и замкнул контакты 2 и 7. При замыкании слышен щелчок и очень слабое дерганье привода ворот.

Попозже ланирую проверить работу трансформатора. Никто не сталкивался со случаями износа штока усилия привода? или такого в природе не бывает?

 

Плату нужно ремонтировать

 

Самому не получится, только менять реле. Померьте напряжение на двигателе после подачи команды. Подайте напряжение на двигатель напрямую, отключив от платы. По результатам можно будет сделать какие-то выводы.