Аккумуляторный триммер

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Направление вращения критично только для ножей, если ставить нож другой фирмы. Ну и "чужая" головка - тоже проблема. Защита бренда ...

Я когда кошу, мах влево - слегка наклоняю головку влево к земле, мах в право - наклоняю головку в право. Об направлении вращения даже не задумываюсь. Не сразу вспомнил, куда вращение! Спасибо, Веселов подсказал.

 

В общем для меня проблем нарЕзать резьбу нет, есть люди на заводе, но тут вопрос стоит - работал ли кто на форуме с другим направлением вращения головки и какое впечатление. Я пока что не начну проверять триммер в работе, звоню в обслуживание фирмы, проверяют какую зарядку должны были положить.

 

Может на двигателе пару проводов поменять местами - да и всё?

 

Возвращаюсь к данному вопросу. Скорее всего действительно всос идёт со стороны аккумуляторного отсека. Иначе зачем бы стали оборачивать область обхвата редуктора вокруг штанги резиновым листом? Чтобы воздух не просочился со стороны редуктора. там же пыль и грязь! На фото резинки особо не видно, но она там по всей длине проложена.

Да это ничего не изменит, а только хуже станет - ведь резьба на шпинделе правая и если двигатель изменит направление вращения - головка будет самооткручиваться.

 

Del -Так голова скручиваться будет. Даже если бы номер с проводами удался.

 

Человек резьбу собрался перетачивать ... У меня триммера по часовой крутятся.

 

Ладно, будем дальше смотреть! А пока что включал - обнаружил две скорости, потом измерю обороты, лазерный тахометр лежит в машине. По ощущением движок тянет очень хорошо! Но плавной регулировки как на "Гринворксе" - нет.

Просто все уже забыли - да, я зимой перетачивал резьбу на стиговских головках, когда получил первый раз две штуки - с М8 (какая там правая или левая никто не смотрел) на М10 левую. Отдавал токарю. Никому в голову не пришло смотреть - какая там левая или правая на стиговской головке резьба, потому что нужно было просто М10 сделать и я уже давно этими головками пользуюсь на Гринворксе. Я их и заказывал, как от фирмы "Текомек" с двумя буквами "t", точно собираясь их переточить под М10. Сейчас у меня лежат нетронутые две головки Стиги, которые я тоже получил за второй заход, собирался перетачивать точно так же. Но не успел переточить, решился Стигу саму купить. Так что у меня сейчас в общей сложности три головки. Хватит надолго! А на самом шпинделе Стиги о перетачивании речи никогда не шло.

 

На головке же.

 

Надо смотреть на триммер, надетый на себя готовый к работе. Куда крутится. Всегда - влево, против часовой. А у Стиги - вправо.

 

Вы процитировали не мое сообщение. Я этого не писал. Ясно, что если резьба правая, будет крутиться в другую сторону от обычных.

 

Да, это ошибка при копировании случилась, извиняюсь!
Обнаружил за разговором "косяк" Стиги - подозрительно узкое сточки зрения надёжности место стяжки корпуса двигателя со штангой. Чуть ли не болтается из-за резинки врутри! Я решил взять кусок штанги от ненужной части кусторезной приставки бензиновой мотокосы, он как раз диаметром побольше. Отрезать колечко шириной 10 мм, разрезать его и подложить под винты для стягивания. Будет прочнее, а то разболтается всё как я чувствую.

 

Кстати странно, зачем так сделали. У безредукторных бензиновых то понятно, бензиновый двигатель то только в одну строну крутится. У электрических то без разницы куда крутиться.

 

Именно так - и ведь нигде не пишут! А наклейку приклеили предупредительную на готовый триммер!

 

Ну так это для стран у которых алфавит справа налево. Для Европы наверняка влево крутится...

 

Так я о том же уже написАл! Открутил крышку - внутри совсем убого - обмоточные провода внутри по штанге тянутся без какого либо перехода. И подсос точно из аккумуляторного отсека - видно по фото.
Посткриптум
Пока суть да дело подальше от греха отпилил от запасного непригодившегося нигде куска штанги кольцо и вставил в щель для прочности конструкции. Теперь можно работать!