Аккумуляторный триммер

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В общем сфоткал вдогонку для примера и Гринворкс с прикрученными мной рогами и снятым бубликом. В России продают клон Гринворкса - Стигу на 80 Вольт, с рогами. Но там рычаг с кнопкой уже на ручках. А в гринворксовском триммере на 80 Вольт ручка-бублик. Тут же пришлось "колхозить", накидывая хомут на рычажок. Руки высвобождаются, а правая рука вообще может всей пятернёй обхватывать аккумуляторный отсек, как -бы толкая триммер вперёд, когда стоит нож. Оказалось очень удобно вести нож влево правой рукой и подталкивать правой рукой весь триммер вперёд, держась за торец аккумуляторного отсека.

 

Принцип крепления у них одинаковый. Американец ничем не лучше будет в этом плане.

 

С утра носил новую Стигу в соседний дом швее снять мерку для чехла и решил проверить в работе. Как оно будет, вращение не в ту сторону? Первое впечатление - не очень, щитка то я не ставил и был в шортах. Если при обычном вращении против часовой стрелки отброс идёт более привычно и предсказуемо, то тут всё летит (мелкие камешки) прямо в ноги. Посмотрю ещё как работается в брюках и наколенниках на голени - без щитка. Если будет нетерпимо - поставлю щиток, деваться некуда.

 

Странно конечно, разницы то не должно быть.

 

Тут видимо разница в том, что штанга триммера с головкой направлена вниз справа налево с правой стороны тела оператора. И при привычном вращении головку можно сориентировать так, чтобы камешки преимущественно летели от себя. То есть в случае Стиги с противоположным вращением нужно быть левшой и располагать штангу с левой стороны тела.

 

А мне, кстати, пофигу какой рукой косить, я их теперь периодически меняю.

 

Так что Валерий твоя мечта косить в шортах со Стигой на 48 Вольт не пройдёт! )

 

Да уж. Придется мучаться с кайманом.

 

У меня триммер вращается по часовой. Так как кошу в обе стороны то разницы с бензинкой не заметил. Щиток естественно стоит.

 

Это если смотреть на него со сторонры оператора, когда триммер наизготовку? Я подвесил сегодня свою Стигу за штатное отверстие на аккумуляторном отсеке на крюк к потолку, чтобы залить клеем щели у штанги на всякий случай. Запустил двигатель и ощутил вибрацию по штанге. Снял головку - вибрация остаётся, но меньше. Не понрять - то ли от головки вибрация идёт, то ли сам двигатель кое-как собран...

 

А вот и обзор с разбором Макиты -

 

Лучше чем в Стиге всё сделано для модели с нижним расположением двигателя. Провода на катушках обмотки явно тоньше на Стиге и к тому же там нет площадки для перехода с обмоток на провода в штангу - у Стиги прямо с обмоток провода уходят в штангу. О чём вообще китайцы думали? Теперь я думаю, мои провода на обмотке спокойно могут погореть. Глядя на потемневшую от перегрева лаковую изоляцию обмоток Макиты. Мощность та же - 500 Ватт. Только непонятно, как организовано поступление воздуха для охлаждения - ни решёток на крышке, ни свободного пространства в штанге не наблюдалось.
vnau7,
благодарен за ссылку. Посмотрю позже канал приглашённого мастера, у кого в личном пользовании Макита с нижним расположением двигателя.

 

Интересно, что они изменили в 368-й по сравнению с 365-й, кроме увеличенной на 50 Вт мощности.

 

Ура, сшила швея чехол для Стиги из остатков моего брезента. Экономить пришлось, даже не хватило. Молния у меня белая только была - двухметровая. Но с другой стороны чехольчик получился фигурный, с обводами под корпус! Под отросток (вспомнил бугель называется ) попросил дырку сделать, чтобы не вращалась Стига в чехле, дырка будет тормозить. Ухватиться можно не только за лямки на плечо, но и за бублик сквозь брезент! В общем доволен чехлом!

 

Ну вот, а говорили, что нет редуктора на маките с верхним расположением двигателя.
Стоимость блока управления 10 тысяч это круто конечно. И удивило, почему коса себя не спасает от намотанной веревки.