Аккумуляторный триммер

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

С литиевыми батареями уже давно работаю. У меня есть две аккумуляторные отвертки Бош, куплены в 2005 году - работают до сих пор без признаков умирания. Причём обычно указывается, что литиевые батареи не любят холода, но одна электроотвёртка у меня постоянно лежит в машине - зимой в мороз, летом в жару. И ничего ей за 15 лет не сделалось! Причём даже держит заряд - заряжаю в лучшем случае раз в год.

 

Конечно, современные высоковольтные электронные движки (высокочастотные синхронники с ротором на постоянных магнитах, где коллектор не нужен)
чрезвычайно эффективная силовая машина, тут давно всё понятно уже. Правда держится эта красота на весьма дорогостоящих компонентах (редкоземельные элементы, малогабаритная силовая электроника, хитрый софт в микроконтроллерах управления)
Бензиновым движкам тяжело с ними тягаться, им такой высочайший запас крутящего момента вне зависимости от оборотов не доступен, увы. Если создадут нормальные источники тока, тогда всё, их песенка спета. Но вот с аккумуляторами как раз "засада" и выхода не видать пока.

Там ничтожные токи разряда, потому "можно жить" и на высоких внутренних сопротивлениях батарей. В случае с цепной пилой (1500 Ватт) или мощный шур (700-800 Ватт) такой номер уже не пройдёт.

 

Фирма пишет, что через 800 циклов остаётся 80% первоначальной ёмкости, но с оговоркой "Actual performance may be influenced by various external factors" (Фактическая производительность может зависеть от различных внешних факторов)

 

Аккумуляторная пила Милуоки 18 В по мощности очень близка к бензиновым, она пожалуй мощнее, чем Гринворкс 80 В. Получается в батареях Милуоки токи разряда в разы больше чем у Гринворкса. И жизнь у батарей Милуоки должна быть очень насыщенной, но очень короткой. В этом есть сомнения, думаю хитрые изобретатели что-нибудь придумали.

 

Аккумуляторный триммер в дождь нельзя использовать. Про развесовку правильно написали. Время кошения зависит от травы очень сильно. Электроника - очень уязвима, двигатель расположен внизу, непонятно как с герметичностью его во времени и на мокрой траве. Ремонтопригодность = 0! В отличии от простых бензиновых, которые починить смогут бОльшее количество людей, чем аккумуляторный.

 

ну в дождь любым триммером работать не желательно да и не комфортно, вся электроника у АКБ триммера в аккумуляторе, в нижней части стоит только электромотор, который не плохо защищен от влаги, он больше страдает от перегрева в следствии засорения вент отверстий. Починить АКб триммер сможет любой кто не боится менять лампочки в авто, т. к. перегорает только мотор, который меняется простой перепайкой или снял клеммы поставил новый. Механические потомки не в счет.

 

Внизу только у бюджетных начальных моделей. У большинства всё-таки сверху, но вал с редуктором автоматом прибавляют около 2 кг, так что развесовка на второй план может уйти.

Этот спор может продолжаться бесконечно, каждому своё. У меня например аккумуляторный для подкоса труднодоступных мест и для удобства жены - с бензиновым она точно не справится)

 

Этот к какой категории относится, выше его упоминали: Stihl FSA 90 R, у него двигатель внизу.

 

Взял уже второй аккумуляторный триммер "Гринворкс", так как в предыдущем начались проблемы с запуском по нажатию кнопки. Вдавилась под плёнкой и не срабатывает, а в мастерской отказались ремонтировать. В принципе только сам триммер без аккумулятора не очень дорогой. В последнее время стал использовать гринворксовский ранец для аккумулятора удвоенной мощности. Вместо аккумулятора в посадочное место вставляется пустая коробка с кабелем, имитирующая аккумулятор. На спине расположен мощный 4-х амерный 80-ти вольтовый аккумулятор, что позволяет косить очень долго - только меняй леску. В принципе я заготовил заранее несколько головок с заправленной леской и меняю сами головки, что спасает от возни с их заправкой в поле.

Это верно - аккумуляторы очень боятся попадания вовнутрь влаги.

 

@אלכסנדר, да, "Гринворкс" уделала всех с аккумуляторным ранцем.

 

Просто есть ранец с мощным встроенным навсегда аккумулятором внутри, а есть ранец с посадочным местом под любой 80-ти вольтовый аккумулятор, который меняется на заряженный. Тот ранец, у которого аккумулятор встроенный - баснословно дорогой и я не встречал человека, который решился бы его купить. А ранец с ячейкой под аккумулятор в принципе по силам взять - около 200-т долларов. Валялся без дела, купленный давно (навязали в магазине). А оказалось, сильно пригодился для более тяжёлого аккумулятора двойной ёмкости.

 

Поделюсь впечатлениями.
В итоге, после некоторых размышлений, был куплен триммер DeWALT DCM571. Первые впечатления - вроде косит. Леской высокую траву косить нереально - наматывается на вал в щель между шайбой и защитным кожухом.
Смена катушки с леской на нож не очень быстрая - нужно подкладочную шайбу менять, вставлять фиксирующую проволочную шпильку.
Нож рубит хорошо - старую тонкую рабицу в заборе благополучно прорубил, еще в паре мест вырвал проволоку из плетения и замял. Батарейки на 9ач хватает более чем - скорее оператор устанет.
Без наплечного ремня лучше не пользоваться, т. к. инструмент достаточно тяжелый и длинный. Дополнительная рукоятка на штанге переставляется только после раскручивания 4х винтов, т. е. быстро переставить под человека другого роста не получится. Да и под себя не сразу подстроить получилось.

 

Чтобы не набивалось, можно такой мини нож купить. Выполнен из очень тонкого металла, имеет миниатюрный диаметр и его нужно вставить в эту щель между шайбой и защитным кожухом. https://aliexpress.ru/item/32995132540.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edBV4OeU&_ga=2.90919768.391533518.1595335365-725425515.1577328105

 

Как ни был велик соблазн купить для подкосов, а не для покосов, аккумуляторный деволт, тем более у меня линейка деволтовская большая, но купил суперлегкую бензиновую. Задача ее это трава в щелях брусчатки, вокруг деревьев и прочее. Ручка бубликом, как и у деволта. Просто взвесил все за и против. Была распродажа деволтов, с акб и зарядкой стоили 32000. Вроде интересная машинка, относительно легкая. Но леска 2 мм. Тонковата для меня. Посмотрел видео, но там то ли косари такие, то ли на самом деле мощность маленькая, но как то все медленно и печально. Даже наличие еще одного акб в моей коллекции меня не убедили. Как и отсутствие шума и запаха, если куда ехать косить. Мое любопытство говорило"купи",разум останавливал. Ну в итоге бензинку и купил. Легкую, маломощную. Не прогадал. Косит веселее. Но сверчок в голове остался.

 

Сразу снял внешний кожух. Остался маленький внутренний. Теперь сбрасываю намотавшуюся траву касанием лески об землю, ставя плоскость реза головки перпендикулярно земле.