Солнечные батареи - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

С контроллером нет, пока он исправен.

Давайте попробуем посчитать.
В Ваших аккумуляторах 14Ач*12В=168Втч. Разряжать их полностью крайне вредно, но это отдельная тема.
Возьмём, к примеру, март в Таганроге. 72кВтч с 1000 Вт панелей за 30 дней. У Вас панель в 10 раз слабее. 72000/1000*10/30*7=168Втч. Не, ну это ж надо! Прикольное совпадение.
В Москве, полагаю, выработка будет поменьше, но это март. Летом гораздо больше. А с учетом того, что более 50% энергии от аккумулятора отбирать не рекомендуется - Вам выбранной панели более чем достаточно для выбранной ёмкости АКБ.
Посчитайте допустимую мощность светодиодных ламп, задавшись длительностью их использования, чтобы не разрядить АКБ более, чем на 50%.

 

Ага. Понятно. Значит не зря затеял. Спасибо.

Под подсветкой я понимаю работу примерно 4 метров светодиодной ленты. Причем разными кусками. Скорее всего одновременно будет гореть пара метров.
Ясно дело, что лента ленте рознь, но меня больше волнует не сколько протянет аккумулятор под нагрузкой, а зарядится ли он от той панельки.

А зачем их отключать? Разве что на зиму вывозить домой...

А раз так все бодро и оптимистично, то еще вопрос:
Рано или поздно эти аккумуляторы накроются. И надо будет их заменить.
Например взять из машины 40ач (а в машину новый засунуть). Для такого аккумулятора тоже приемлемая мощность панели будет?

А! Вот еще назрел вопрос:
Валяется у меня маленькая маломощная панелька на 12v - ну типа 10х12 - в принципе я могу и ее туда на крышу прикрутить дополнительно. Стоит ли ее параллельно приделать, что бы чуть побольше ватт выходило, или последовательно чтобы напряжение больше было? Или вообще не морочиться с этой комбинацией - и так нормально, и эти "заплатки" только ухудшат баланс системы?

 

Там же не контроллере ставится условие, что нагрузка обесточивается при снижения напряжения на аккумуляторе ниже заданного порога. Т. е. если я поставлю например вольт 10 порог - то нормально же будет?
Или я не о том о чем то?

 

Посчитайте. Выше я методику расписал и пример дал.

В смысле? 10Вт и 12В? Тогда это точно такая же, как Вы в начальных условиях писали. Или Вы что-то другое имеете в виду?

Если контроллер без поиска ТММ, самый дешевый ШИМ - нет никакого смысла увеличивать напряжение, ставьте параллельно.

О том. Поставьте 11,5В отключение, но старайтесь, по возможности и до этого не доводить. При напряжении ниже 12В уже имеет смысл экономить. Правда, напряжение еще и от нагрузки сильно зависит. Если нагрузка большая - напряжение проседает даже на заряженном аккумуляторе и порог отключения ниже, а на холостом ходу менее 12В - это уже катастрофа.

 

Это я размеры в см написал. Там какая-то совсем небольшая мощность.

В смысле у аккумулятора рабочее напряжение выше 12 вольт?
Я просто что-то думал что 12 и ниже... Но не выше.
Т. е. лучше 11,5 поставить? Ок.

 

Мда, а некоторые тут насиловать до 16,0В свинец привыкли...

 

Никогда не интересовались, до какого напряжения заряжается автомобильный аккумулятор? Примерно до 13-13,2 В. Если до 12В, то батарею можно выбрасывать (не сильно далеко, дачный туалет освещать пойдет)

 

Но это же всё время его надо будет подзаряжать.

 

До 12 её можно только разрядить. 12,0В- это НРЦ на 70% разряженного СКА. Семьдесят...

 

Напряжение разомкнутой цепи абсолютно исправного и полностью заряженного аккумулятора - 12.7 Вольта и ВЫШЕ. Никак не ниже. Если у Вас ток нагрузки не более 0.1С (не более одной десятой от ёмкости аккумулятора), то даже 11.5В это крайне мало. Это полный разряд аккумулятора при такой нагрузке. Для Ваших условий надо ставить 12В отключения по разряду. Если, конечно, у Вас не стоит цель убить аккумулятор как можно быстрее.

 

Ну, как бы, речь шла об использовании батареи совместно с СБ и контроллером. В туалете нагрузка небольшая и батарея по факту почти все время находится в режиме заряда (или отключена). С этим справится и убитый аккумулятор

 

Спасибо. учту это.

нет. такой цели нет.

 

Пришла панелька.
собрал на соплях пока для теста:

Аккумуляторы в параллель


Панель на балкон

Светодиоды в нагрузку


И контроллер все объединил.


Вчера за полдня напряжение показываемое на контроллере не поднялось выше 12,5.
Когда стемнело, включил нагрузку - хватило на 10 минут. И погасли мои лампы.
Сегодня с утра тоже та же самая картина - 12,5 и точка. Но с другой стороны и погода тоже не аллё - пасмурно.

Если что то по умолчанию на контроллере стоит 13,7 ограничение заряда аккумулятора.

 

Вам бы её наружу на юг, перпендикулярнее к солнцу. Асфальт за стеклом вряд ли больше излучает.
Бохвпомощь

 

Вчера весь день было пасмурно, и цифры на контроллере замерли на 12,5, а потом даже до 12,4 опустились.
Но сегодня утром солнышко припекло, и на контроллере в 7 утра нарисовалось 13,4. Уже ободряет.
Вот пусть днем подзарядится а вечером еще посмотрю сколько посветит по времени моя лампа.