Вопрос по регулировке коллектора Valtec

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Поясните, делал не я лично, в некоторых вещах еще не разбираюсь.

 

Я вам уже писал. это терморегулятор для магистралей например горячей воды, чтоб не обжигала.
он не предназначен для ТП, но у вас уже стоит и нужно попробовать и на нем все отладить.
да, у него маленькие проходные сечения, на него скорее всего не поставить другую головку.
От того, что например я вам скажу что нужно выкинуть все, даже насос и поставить коллектор с расходомерами и все перемонтировать у вас появятся деньги?
Нужно поковыряться с тем, что есть.
П. С. подмывайка на 1" это конечно круто. Прям вымывайка.
Вот чье- то фото узла, практически ваш случай. Кто то им гордится, но по мне так этого мало. Нужно ставить байпас, шунт, а лучше с регулировкой.

 

Есть ппостая рабочая схема с такими клапанами, типа аквамикс Ваттс
Не ужеле никто из спецов не делал?

 

Насос в самодельном узле подмеса должен дуть в ПОЛЫ, а не разделять потоки.
Такое использовани насоса только в модулях ISOTHERM, что бы собственно ручно собрать такой модуль, надо быть гением... Потому что там четко рассчитаны диаметры, и в диаметр байпаса идет 7% жидкости проходящей через насос.
Собирайте по схеме выше. Мы такой ерундой не занимается, ставим нормальные модули, но знакомые монтажники делали, гуд всё

 

То, что вы приводите, то я и предложил. Но этого мало.
На практике насос давит в закрытые петли и жрет электроэнергию и накрывается если петли пола закроет автоматика. ему нечем охлаждаться, а работает в перегрузе.
Или насос должен быть другой, или автоматика на насос или, что самое простое-байпас между входом и выходом.

 

В убогом исполнении, к насосу не подобраться.

Сервоприводов я не увидел на коллекторе.

Ставить такой подмес и комплектовать сервоприводами это по-настоящему идиотизм. Это равносильно тому, как купить ВАЗовскую 10-ку и вложить туда 300 000, что бы сделать из нее иномарку.

Для данной проблемы пол работает в штатном режиме без открываний и закрываний контуров.
Приемлемо, то есть "на троечку" будет работать и греть тоже будет.

 

Вообще, при использовании автоматики, необходимо ставить клемную колодку, которая отключает насос. Или перепускной клапан, как в модулях VALTEC или TIM Combi Mix.
Все остальные модули не предназначены для работы при закрытых сервоприводах.
Дополнительные байпасы, нарушать правильность подмеса. И совет делать байбасы - непрофессиональным людям - может вообще поставить под угрозу работу полов.

Просто не надо изобретать велосипеды, всё давно придумано, достаточно почитать инструкцию.
Как с подмесами, так и с автоматикой...

 

И конечно у вас есть знакомые монтажники, но они
или заняты, монтируют только крутые подмесы, и т. п. Бульен из под вареных яиц короче.
тока мой корешок специализируется на переделке полов, смонтированных по советам менеджеров крутыми монтажниками. особенно прикольно когда крутые менеджеры продают узлы подмеса коллекторов крышного отопления.
П. С клеммная колодка-это всего лишь место соединения проводов.

 

Любая фирменная клеммная колодка содержит клемму на насос. Будь то WATTS REHAU и подобные хитрые бренды. При работе таких вручную собранных подмесов всплывает масса мелких проблем, ошибок и нюансов. Что уж тут говорить, если модули icma или WATTS isoterm монтируют с ошибками, с которыми пол просто не работает.

 

Но у человека есть проблема, он хочет сэкономить и пробует исправить.
Схематично я ему показал что соединить и разъединить. Поставит головки-будет переделывать.
Или отключение насоса ставить или байпас или насос с автоматикой.
Вы приводите схему Аквамикса, но не обращаете внимание на маленький квадратик и пунктир на этой схеме.
пользователь все равно столкнется с с некомфортом использования ТП без автоматики.
Особенно в межсезонье, когда пол не должен работать постоянно: вроде и в комнате тепло, но пол начинает ее перегревать по воздуху. И начнется ручное регулирование, открытие окон, теплопотери, и в конечном счете затраты денег.

 

Да чт

Проблема в чем? Пол не работает! Привел схему производителя, по которой у всех робатает. А по поводу комфорта, не о каких датчиках тут вообще не шло речи!

 

Работает, если выполнить квадратик и пунктир на этой схеме.
Чего нет у ТС.
Без автоматики и будет работать, точнее не работать, а замешивать.
Более того, только благодаря тому что и петель, а соотвественно отводимой мощности мало.
При большей мощности полов не работало бы.
И это не ТП, это некий выход, причем я то же самое и нарисовал на фото ТС.
но еще раз повторяю, что ТС все равно придет к автоматике.

блин, сообщения чистят как на полит форуме.
Надеюсь тот, кому было написано успел прочитать.

 

Не придуривайтесь. На схеме квадратик - накладной защитный термостат! Которыми снабжаются всё модули WATTS. После таких заявлений, это я должен сомневаться в Вашей компетентности.

 

Придуриваетесь, а думаю просто... вы, а квадратик это обратная связь на насос, которая может быть любой от потребности: по давлению, по температуре, по совокупности и т. п.

"защитный термостат", связанный с насосом, стоящий после него...прикольно.
Проблемы вижу с полами в Ноовгороде...

 

Вот это называется накладной термостат. Его роль в теплых полах - отключение насоса по критической температуры, что бы в случае выхода из строя какого либо узла - горячая жидкость не попала в стяжку (более 55 по СНиП или другой установленной по желанию температуры, так как могут использоваться дорогие напольные покрытия - перегревать которые очень опасно!)
Смотрим "фабричные" модули
Watts Isotherm


Watts FRG 3015-f
Накладной термостат "защитной" функции на подающем контуре

Смесительный узел ICMA - в роли защитной функции - электронное температурное реле на питание насоса. Датчик температуры устанавливается в месте подготовки температуры жидкости, которая затем идет в подающую линию. Данное устройство не регулируемое, заводские настройки 55 градусов.

Далее. Смесительный узел COMPIPE (Comisa s. p. a.) фото не гул, но наглядно видно накладной защитный термостат, на подающей ветке:


Передавайте привет "корешку", скоро кто то поедет на ним переделывать. Так как для того что бы делать, нужно понимать хотя бы принцип работы.