DUALDSP-48-6000 GYBRID

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я отвечал на вопрос:

За информацию спасибо, однако, Вы с @Губаревич меня сильно озадачили. Кому верить?
По его словам DUALDSP-48-6000 GYBRID полноценный гибридный инвертер, а по Вашим аналог PIP, псевдогибридный.

 

Ещё не решили вопрос с повышением мощности.
Если не умеет, то не полноценный.

Не, всё же получше, он же аками умеет швыряться вперёд и назад.

 

Толку то. Или он умеет складывать мощность батарейного с сетью и тогда, руля мощностью с акков, можно организовать любой алгоритм. Или не умеет. Судя по тому, что в сеть он продаёт, у него реализована функция сетевого и умеет он все, но не понятно, как продажа отключается. Как-то невнятно в документации прописано.
Взял бы кто из владельцев, да исследовал подробно.
Не очень хочется почти тридцатку отдавать на попробовать - на неё можно лишних 600 Вт СП купить.

 

3.4. “Отдача энергии в сеть“,она же "продажа". Разрешение или запрещение отдачи энергии в сеть. Может принимать значения “ВКЛ” и “ВЫКЛ
Сделана для того что бы электронные счетчики (у кого установлены) не считали проданную энергию в сеть как потребленную.
У инвертора есть вход и выход переменного тока. Эта функция отключает подачу альтернативной энергии на вход инвертора.
В то же время на выход инвертора подается синхронизированная альтернативная и стационарная энергия, альтернативная энергия в приоритете.

 

Вы описали режим "-приоритетное использование энергии запасенноё в АКБ"
Исходя из документации есть и режим подкачки, даже если отдача в сеть запрещена. Это разные режимы и получается, что @Губаревич прав - есть у инвертора нормальный гибридный режим.
Умощнения сети, похоже, нет, хотя мог бы быть. В этом отношении изделия А-Электроники уступают Микроартовским в части смены прошивки.

 

О как! Вместо отключения входа поврежден, если из сети прилетело 280В. С другой стороны 280 - это уже очень много, за такое нужно сжигать на костре директора филиала СО.
Еще один вопрос возник. В режиме добавления энергии от сети на выходе будет напряжение сети или номинальное?

 

@Strangeman, Инверторы ПРОГРЕСС-XX-YYYY-HYBRID от А-Электроники умеют экономить энергию сети, если есть излишек сверх напряжения плавающего (поддерживающего) заряда на АКБ. Умеют отдавать энергию в сеть на тех же условиях. Но не умеют ограничивать мощность, потребляемую от сети. "Повышать" умеют, но лишь при излишке энергии на АКБ, в гибридном режиме. Настроить инвертор так, чтобы он дополнял мощность сети, разряжая АКБ, и обеспечивая не превышение заданного порога потребления от сети, нельзя.
Только что звонил Родионову Сергею Дмитриевичу. Он выразил удивление, что вопрос вообще возникает - дескать, в инструкции и в видео всё разъяснено достаточно подробно - режима "повышения мощности сети" в прогрессах-гибридах нет. Я убедился, что Сергей Дмитриевич понимает, о чём я говорю. При этом я так его понял, что эта функция - чисто программная, аппаратной доработки не требует, но не предусмотрена в нынешних версиях прогрессов-гибридов. Сообщил Родионову, что такую функцию уже спрашивают и сравнивают функционал инверторов с конкурентами. Сергей Дмитриевич поблагодарил за напоминание и пожелания, но никаких обещаний касательно функции "повышения мощности сети" в будущих изделиях не дал.

 

Выяснил. В режиме добавления будет напряжение питающей сети, т. е. с нестабильной сетью нужен еще и стабилизатор. Считаю это серьезным недостатком.

Естественно, раз он работает по принципу сетевого инвертора и при этом мониторит переток энергии во внешнюю сеть - ничто не мешает реализовать программно.

 

В общем, инвертор отключает сеть. Но со своим ПРОГРЕСС-48-6000-HYBRID я сталкивался с ситуациями, когда реле, подключающее сеть к инвертору, попросту не успевает отключить инвертор от сети при резком скачке напряжения (бывали всплески с 250 до 276, например). Напряжение на шине высокого напряжения внутри инвертора подскакивает выше предела и инвертор замолкает, нагрузка обесточивается (сеть с превышением отключена реле, инвертор в аварийном режиме). На табло надпись: "НАПРЯЖЕНИЕ ШИНЫ" (или как-то так). Через минуту-две конденсаторы шины высокого напряжения разряжаются до нормы, инвертор запускается автоматически, нагрузка запитывается. Если к этому моменту сеть пришла в норму, нагрузка переключается на сеть.

В прогрессах-гибридах инвертор всего один и нагрузка подключена к нему постоянно. И если идёт любая работа с сетью (от сети, добавление от сети, отдача в сеть), то напряжение на нагрузке будет соответствовать напряжению сети, так как нагрузка будет подключена напрямую в сеть (через датчики тока и контакты реле). Напряжение будет стабилизировано инвертором лишь когда сеть полностью отключена, то есть, идёт работа только от шины постоянного тока.
Не все гибридные инверторы стабилизируют напряжение сети при работе с сетью. В тех случаях, когда могут стабилизировать, это отдельно указывается в рекламной брошюре и в паспорте.

 

Для стабилизации нужно, по сути, два инвертора на общей шине, то есть, ещё набор силовых ключей и силовых дросселей. Больше потери, если не использовать "бапас" когда сеть в норме. Плюс 30% к стоимости, +30% к объёму. У каких гибридных инверторов заявлена стабилизация напряжения при работе от сети, что вы рассматриваете как варианты?

Кроме затрат времени команды разработчиков на разработку и тестирование. Родионов сказал, что на данный момент "ресурсов нет".

 

А ёще,
если уж претендует на звание гибридного, должен не только повышать мощность сети, но и уметь заряжать аккумуляторы с выхода, т. е. уметь работать с сетевыми инверторами.

 

Каков практический смысл такой связки? Зачем СИ именно на выходе и зачем он вообще при наличии гибрида?

 

Опорное напряжение для СИ + зарядка АБ

 

Зачем нужен СИ при наличии гибридного? Логичнее подключить панели к АКБ через контроллер СП, нет?

 

В плане собираемости, да.
Но вдруг панели на сарайке, а гибрид дома, то СИ оказывается бюджетнее КЗ, правда придётся боротся с ловлей блох возле счётчика, но это другая история.