ЛОС "Лидер" часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

John kerry, с Вашего позволения, повторюсь, (ни кому я Вас не рекомендую), хорош засорять эфир всякими придирчивыми словами, ни тема Лидера, нужно было бы, спросили бы Гуру что делать? А пока вопросов нет.
Лиса сказала, я ответил, мне достаточно информации.
Помогите лучше тому, кому нужна помощь! В теме много ньюансов, которым нужна Ваша поддержка.
Не отвлекайтесь по мелочи!

 

Что поделаешь, я такой рассеянный. Всё время отвлекаюсь по мелочи...

 

А вот у меня такой вопрос: что происходит с аэраторами лидера при длительном его простое? Скажем работал он, работал летом-осенью, а потом хозяева все выключили (и компрессор тоже) и уехали на зиму в городскую квартиру жить. Так вот когда они по весне вернуться на дачу, у них не возникнет проблем с тем, что мелкие отверстия в аэраторах засорятся, заилятся и тд. и тп., и надо будет как то их реанимировать?

 

Материал аэратора (барботера) устойчив к высоким гидравлическим нагрузкам и различным гидродинамическим режимам барботажа. Полимерная плёнка аэратора при подаче кислорода растягивается, открываются отверстия для выхода газа в объём жидкости, а при отключении подачи воздуха отверстия схлопываются и тем самым предотвращается попадание воды и грязи в воздуховод. Ни каких проблем не возникнет, реанимировать ни чего не придется.

 

Это радует.

 

Наверное можно компрессором помощьнее продуть, не со всей дури конечно...дозированно? Или опасно, порвется?

 

Можно наверное и другим компрессором, а каким? Попробуйте, рискните, потом поделитесь опытом.
Да и компрессор, некоторые затраты понесет, Вам это надо?

 

Не обьязательно компрессором, что используется для АУ. Может у соседа/друга есть для покраски, автомобильный.

 

Компрессор при забитых трубках, может с легкостью за пару сек, накачать 10атм., и моргнуть не успеете, как все лопнет. (в колеса авто Вы качаете 1,8-2,3 атм.)
Это же не шины, которые накачивают и раздуваются, это труба, в которой мгновенно разлетятся швы, пайка, краны. Труба не может раздуваться и расширяться, как шарик.
Да и у соседа много что есть, на то он и сосед, (главное что бы дети не были на него похоже), а так лучше иметь свое, рабочее.

 

А манометр зачем?
Это как должен засорится аэрлифт, чтоб давлением в 10 атм. его не пробило и лопнули трубы.

 

Все используемые трубы и краны испытываются на давление 16ата.
Компрессор использовали, да. Нормально булькает...
Манометр давление в 0,2ата не всегда сумеет показать. Особенно, если маленький и дешовый.
Тонометр.

 

По большому счёту, мне такое очистное в котором чего то там забивается на фиг не нужно, заплатив сотню тыщ, еще заниматься лишними манипуляциями.

 

Вам не надо, а народ обсуждает вопрос https://www.forumhouse.ru/threads/277766/page-33#post-12436973. Не факт что так происходит, но варианты рассматриваются.

 

Купить очистное чуть подешевле, что бы потом чуть добавить денег на компрессор, манометр и сидеть думать, когда проблема наступит., надо лишний раз в установку заглянуть, вдруг чего... Ситуация такая, женщина одна в доме, захочет ли она в этих засорах разбираться и чего то там продувать?

 

А при чем цена? Речь идет о засорении аэратора, который есть во всех АУ.