Проблема с котлом ARISTON UNO

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

K/U/V Сливайте Антифриз-заливайте воду.

 

а что ето даст?он же работал с антифризом!


а как ето может быть перегрев если он стоял 3 недели выкл.а когда влючали все было холодное,ошыбка выбила не в процесе работы горячих батарей!

 

а что ето даст?онн же работал нормально с антифризом, и выключил нормально,а вот включать уже все(


а как ето может быть перегрев если он стоял 3 недели выкл.а когда влючали все было холодное,ошыбка выбила не в процесе работы горячих батарей!

 

K/U/VНапишу точнее Отсутствие циркуляции в Системе отопления.
Котел расчитан работать на воде.
Поищите по форуму все поймете.

 

Хороший. Добрый совет. А еще можно посоветовать пилить деревья вокруг.

Как котел узнает хим состав теплоносителя?

 

Doobik А вот и знает. По росту температуры . В эл.плате заложен определенный рост температуры . У этого котла 2 датчика НТС .Один на подаче .Второй на обратке.
Антифриз при низкой температуре стал вязким и электроника это видит так как производительность насоса уменьшилась. или вообще насос антифриз через теплообменник не может прокачать. Читайте инструкцию на этот котел и все поймете!
ЗЫ. Деревья поливать летом будите.

 

Внимательней надо быть! Тут ни о какой динамики речи не идет! Котел тупо стоит, и не важно сколько и каких у него датчиков. Узнать, что в него залито при такой картине он может только путем химичиских исследований.

 

О никакой динамике и судить не надо, просто смотреть за показаниями котла.
Есть такая неисправность НЕКОРРЕКТНАЯ РАБОТА ДАТЧИКОВ подающей и обратной линии.
Котел распознает что налито по росту (вернее разнице) температур.

 

откуда разница температур, если горелка не розжигается?

Да ну!!??
Разница температур зависит не только от удельной теплоемкости теплоносителя, но и, и в гораздо большей степерни, от скорости движения теплоносителя, которая в свою очередь зависит от гидравлического сопротивления системы. А еще эта разница зависит от величины пламени.
Если бы производитель "наградил" котел таким разумом, который Вы ему приписываете, то Вам ни когда не удалось бы его запустить. Тем более в системах с несколькими регулируемыми контурами, регулировочными кранами на радиаторах. А еще он бы "сходил с ума" при любом изменении давления газа.

А с антифризом его тогда обмануть было бы проще простого - увеличить диаметр труб, тем самым снизив гидро сопротивление системы.

 

Пусть тогда греет в руках датчики, после этого запускает котел.
Котел скорее всего просто замерз, по показаниям этихже датчиков.


Если все сказал что знал,
продолжай читать инструкции.
Не высказывай свое мнение на общественности, у клиентов от малой поломки голову сносит не обьясниш, что пустяк со всяким бывает а ты речь такую задвинул вслух, голову точно снесет окончательно.

 

Из этого описания разве можно понять что именно происходит.
Например у меня есть 2 варианта происходящего,после включения котла .

1 вариант
1.ВКЛ насос.2.ВКЛ вентилятор,3.розжиг .4.Загорелась горелка через 8-12 секунд блокировка,из-за отсутствия достаточной циркуляции в котле

2 вариант.
1.насос не ВКЛ (такое бывает) ВКЛ вентилятор .розжиг.Загорелась горелка. через некоторое время блокировка,по той же причине.

Оба варианта возможны.

 

спасибо за советі,поеду на дачу и буду греть батареи заместь котла)0


только работает мотор и кулер,а грелка не вкл.и он блокируеться!

 

Проверьте прессостат... Просушите силиконовые патрубки, да и пощёлкаёте ртом туды-сюды...

 

что такое прессостав??

 

Не обращайте внимания. Оно вам не надо.