Инверторы Axpert. Они же - PIP, Stark, Combi...

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Чьих мнений, тех, кто не раз поменял аки и не понял, почему, то вперёд.
Сохнут они в длинном стринге со всеми вытекающими, а про балансиры никто слышать не хочет.

 

Два коммента выше Вашего. Там цифра даже больше 58. А балансиры в меня стоят. И всё-таки, какие цифры выставлять?

 

Моим АГМ пятый год пошел. Заряд обрываю на 58.0 (по-любому, ЗУ МАП не так точно это значение соблюдает, да и длится это напряжение очень недолго). Заряжаются не так часто. Тьфу-тьфу, все хорошо.
Сохнут они от длительного пребывания под напряжением в виде буферного подзаряда. Тогда все время идет электролиз. А вот если недозаряжать, то не все сульфаты переходят в активную массу и постепенно кристаллы на пластинах укрупняются, препятствуя проникновению электролита внутрь частиц для э/х реакции. Так начинается губительная сульфатация. СКА должен и просто обязан быть заряжен на 100%. На последней стадии малый ток до 14.5-14.6 В. Это его электрохимия. Все остальное - зло.

 

Вот спасибо, я, собсно, так и думал. На машине акк живёт вполне долго, напряжение в сети 14.5-14.7В Но обсуждаемый в данном топике дивайс умный, и имеет позиции в меню настройки 26 " Напряжение основного заряда", это, как раз, понятно теперь. 58 - 58.4В. А есть и пункт 27 "Напряжение поддерживающего заряда". Его сколько выставлять? И я при выставленных по-умолчанию 54В ни разу выше не видел. Это от того, что аккумуляторы не опорожнил? И вообще, каков его (дивайса) алгоритм работы по зарядке?

 

Чем меньше - тем лучше. В диапазоне, рекомендованном для этой батареи. Обычно диапазон 13.2-13.7 (видал и 13.1-13.9)
А вот что касается девайса - это уже к его эксплуататорам. Тут не подскажу.

 

Вы спросили, я ответил, @Osolemio, ответил исходя из особенности работы его системы в целом и особенностей алгоритма заряда самого МАПа.
У Вас Вольтроник, его не продаёт только ленивый, поэтому коменты с моей стороны насчёт стадии абсорбции и приоритета PV я оставлю при себе. Единственное скажу, свинец в связке Вольтроник+PV+Сеть рекомендуют ставить только люди далёкие от современной солнечной энергетики, и это единственное что мне греет душу в конкурентной среде.
Первое о чём Вы подумаете в процессе эксплуатации, что аков мало и Вольтрон щёлкает туда-сюда, потом добавите ещё аков, потом ещё, а потом попадос, т. к. циклы кончились...
Грабли перед собой Вы уже положили, удачи

 

Не, я ответил прежде всего с точки зрения электрохимии СКА. Для того, чтобы понятно было, почему столько людей и мнений.

Про МАП - это к слову было. В скоПках
А

Поэтому, что касается этой железяки, тут вам и флаг в руки

 

Не надо читать вчерашних газет (с)
Вот современная точка зрения электрохимии СКА
https://www.ritarpower.com/upimg/20173173515313. pdf
Хороший производитель заботится не только о качестве, но и о сроке службы своих аккумуляторов.
Так же подскажу наводку, у Вольтронов нет температурной компенсации и тупая стадия абсорбции, в инструкции это всё есть, но зато с напряжениями всё довольно красиво, видать он не только заботится о своём оборудовании, но и о комплексе в целом, за это ему жирная пятёрка.

 

И шо там так сильно отличается? 14.2-14.4? Так ставьте 14.4, ничего не будет в сравнении с моими 14.5, что я указывал.

Чем эти цифры отличаются от ваших пдф-ных?
Глупости. Какая совеременная точка зрения? Электрохимия на потребительском уровне как была, так и осталась. Вещества и электричество миллионы лет взаимодействуют одинаково на этой планете. В СКА кроме легирующих добавок и чистоты реагентов на химическом уровне ничего не изменилось. Вот как раз легирующие добавки вносят корректировки в напряжения и токи. Конструкцию элементов тут опустим. Об этом вам лучше меня @Зdmax расскажет. А мы речь вели о классическом СКА

Дельта вообще дает для АГМ 2.30-2.35 В/эл. Таки я должен был заряжать до 13.8/батарею? Я пробовал, даже 14.2 уже ведут к недозаряду, который прелестно проявляется в течение некоторого времени. Вернулся на 14.5. Так ишо и погонять пришлось сульфаты в банке (R)

Именно так. Чем быстрее вы придете к нему за новыми, тем для него лучше.

Конкретно про Вольтроны - еще раз повторюсь. Я о них не писал и о температурных компенсациях не знаю. О чем прямо и сказал.

 

Инженер должен плясать от наихудшего сценария, заострите внимание на длинном стринге, подумайте где могут осесть лишние пол вольта...мне больше нечего сказать

А разве заряд постоянным напряжением не доводит до экстаза?

 

Продавца? да. АКБ - не факт


Что касается длинных цепочек АКБ (давайте, все же, по-русски, чтобы про женские трусы никто не ошибся), то тут все по-месту смотреть надо. Полвольта? Где, на каком (на чем)? Длинная цепочка - это сколько? И вообще-то "алгебраическая сумма напряжений на резистивных элементах замкнутого контура равна алгебраической сумме ЭДС, входящих в этот контур.", в соответствии со вторым правилом мистера Кирхгофа
Поэтому на цепочке АКБ падает вообще все А ЗУ у нас, как известно - это в т. ч. источник ЭДС, а именно, двухполюсник, напряжение не клеммах которого не зависит от тока. А вот что там с напряжениями на отдельных элементах - надо разбираться и балансиры ставить при необходимости.

 

Ну наконец то

 

Так а кто против-то был?

 

Ну, например, коллега с ником, в котором буквы "осёл" есть...

 

Да стоят, стоят балансиры, други мои) А уважаемому Альтермологу хочу сказать следующее: я бы не в жисть не вписался в блудняк с солнечной энергетикой, кабы не обстоятельства. Нет у меня сети, и предвидится за госсчёт не скоро. А построить свою малую частную электросеть за свои - не олигарх я, к сожалению. Но зато сегодня в 2 часа дня снимал с 3120 вт номинала СП 2680 вт потребления. И солнце у меня здесь мин. 250 дней в году.
А вот на счёт режимов зарядки аккумуляторов, таки есть какая инфа?