Инверторы Axpert. Они же - PIP, Stark, Combi...

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Похоже плату имели ввиду. Новая совсем не бюджетно, а старую с живым микропроцессором ещё и поискать надо. Места надо знать. Может кто знает где эти места ?

 

Напишите Leo2
https://www.forumhouse.ru/members/43484/

 

48 вольт максимум. А большинство только 24

 

Я б для начала у страховой поинтересовался.

 

pip, stark, combi и менее именитые аналоги которые мне доводилось ставить и настраивать имели возможность регулировать напряжение заряда в широких пределах.
С напряжением отключения по разряду дело обстоит грустнее: 21В и 42В соответственно для 24 и 48В моделей.
За вычетом падения напряжения на проводах, получается что мне нужен инвертор который умеет работать при напряжении с АКБ 38В и выдерживать просадки до 37В, а отключаться при 35-36В.
Есть ли такое чудо?

Дело в том, что в случае с консервами от ниссана лифа всё просто: 7 консерв. 3,5кВт*ч энергии, 700$ денег, 13 балансиров. 57,5 зарядное напряжение, 58,5 выравнивающее, разряд на 42В и всё супер. До отключения по низкому напряжению такая конфигурация отдаёт 2,7кВт*ч по показаниям розеточного счётчика.
Но, это просто довольно небюджетно и далеко не всегда нужен такой запас энергии, да и консервы сейчас подорожали...
А с Вольта блок имеет заводской удобный балансировочный разъём, конфигурацию 12S, ёмкость 2кВт*ч и всего 300$. Но, диапазон напряжений чуток недостаточный...

 

Это чудо называется Xtender

 

У меня вот другая фигня с контроллером. Писал уже выше, что у меня сгорел диодный мост, дальнейшее копание ни к чему не привело, так что все, труба.
Теперь контроллер обладает урезанным функционалом. Работает инвертор и работает зарядка от солнца. Но вход 220 никак. Если все оставить в таком виде, то оно проработает до разряда аккумулятора, попытается переключится на 220, выдаст ошибку и отрубится. Уже пробовал.

Хотелось бы такую схему работы:
пока акки живые, работает инвертор, выдается 220.
Потом (например на 50%, неважно на скольки) 220 отключается и его нет, пока акки не зарядятся до 100%. Потом 220 опять появляется и далее по кругу. После выхода 220 будет стоять реле приоритета фаз, которое будет выбирать 220 от контроллера, если оно есть. Т. о. когда будет заряд, будет экономится деньги.

Я так понял из чтения инструкции такой сценарий штатными средствами невозможен. Есть идея на ардуино сделать маленькую фигню, которая будет мерять напряжение на акках и при определенном пределе через реле отрубать выход 220, а далее включать только когда напряжение достигнет верхнего предела.

Что думаете?

 

То есть 2 реле и ардуинка для переключения туда-сюда?
Лучше 2 реле, задержка между переключениями реле хотя бы в полсекунды и контроль отсутствия фазы на выходе реле после отключения.
На одном реле (НО+НЗ) делать стрёмно, хотя и такие решения мне тоже попадались...
На первый взгляд есть нюанс: инвертор на хх кушает 10-15вт с акб. Какая ёмкость батарей - хватит ли их, не уйдут ли в глубокий разряд
А если добавить зарядку в эту схему, то получим онлайн ибп)

 

Ну для этого я думаю разряжать не более чем наполовину и потом включать только уже на полном заряде. Надеясь что хх не просадит полаккумулятора (100Ач 24В)

Делаю неспешно, за пару месяцев управлюсь (я не тормоз, просто сейчас другие проекты). Потом обязательно отпишусь.

 

На али таких схем с релюхой сколько угодно - модульный контролер заряда-разряда называется.

 

Я уже год использую 12S от шевроле вольт с двумя PIP по 4000W в параллель, полет нормальный. Кислотные аккумуляторы больше не признаю. Выброшенные деньги.

 

Посмотреть вложение 6267819

 

https://ru.aliexpress.com/item/DC-12V-Relay-Module-Voltage-Detection-Charging-Discharge-Monitor-Test-Relay-Switch-Control-Board-Module/32607537734.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edj27M6a
Попробуй может получиться.

 

Может надо кому. Надыбил руководство по ремонту (Service Manual).

 

Возвращаюсь к этому вопросу. Остались от прежней системы контроллеры STEKA 30А. Они дают больше информации по зарядке. Если отсоединить идущие от панелей к инвертору провода и пустить их на АКБ через контроллер STEKА, минуя при этом встроенный контроллер инвертора? Возможен такой вариант?