Инверторы Axpert. Они же - PIP, Stark, Combi...

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот, сценарий использования понятен теперь.
По моим подсчетам предельный ток потребления - это когда все 7 квт тянем с акб около 150 А.
Вы такой сценарий допускаете - утром?
Банк акб большой? Сколько А/ч в запасе?

 

Да, есть такое.
Прочтите https://www.forumhouse.ru/threads/524903/page-2#post-28428344
В той ветке еще пару постов по этой теме.
Кстати, обязательно "послушайте" как работает стабилизатор с инвертором - не гудит ли. У меня торроид дребезжит при подключении как ДО инвертора, так и после. Причем проверял с разными стабилизаторами. Решил не искушать судьбу. Если у вас все нормально - значит норм. Не поленитесь, проверьте этот момент у себя.

 

Легко допускаю. Редко, но бывает такое. При этом сценарии, на нашей плохой сети может произойти такая просадка, что инвертер перейдет кратковременно на батареи.
Банк батарей пока не большой - 4 по 100Ач, собран для работы в буферном режиме для борьбы с кратковременными отключениями.

В принципе вопрос снят - уже установил предохранитель на 250А для защиты от непредвиденных сценариев, типа замыкания.

 

У меня все нормально, стабилизатор промышленного типа, пока еще не видел потребителя с которым бы он не дружил.

 

Попытался провести соответствие оригинальных названий Voltronic Power названиям основных импортеров этих инверторов в РФ. Если есть дополнения и/или уточнения - пишите в личку или в комментариях на странице соответствия.

Надеюсь, время, потраченное нами на сопоставление ассортиментов импортеров, не пропадет зря и поможет покупателям при выборе инверторов.

 

Спасибо! Полезно! Написал комментарий на странице соответствия по поводу SILA MAX 7200MH - он вроде бы гибрид, а не комби. А здесь https://www.forumhouse.ru/posts/29088244/ подтверждают, что SmartWatt ECO 7.2K умеет подмешивать.

 

да, спасибо. Это Энергон путаницу внес. Они обозвали ECO все модели негибридных инверторов и покрасили все в бирюзовый цвет, и, получается, гибридный Axpert MAX тоже. А гибридные Infini у них черные.

Исправил.

 

Axpert VM III (3000/5000)
Sila VI 3/5000MH
отлично подмешивают альтернативу к сети для нагрузок на выходе инвертора.
По ним есть отдельная ветка.
https://www.forumhouse.ru/threads/484645/

 

Наблюдаю за недавно купленными аккумуляторами VPbC 12-100 для SILA MAX 7200MH (48 вольт), возник вопрос.
Инвертор настроен на работу в режиме USB. Солнечные панели еще не установлены. Заряд аккумуляторов шел от сети (SNU). Прошел полный цикл зарядки - сначала напряжение поднялось до 56.4, потом еще сутки заряжался с поддерживающим напряжением 54В. Затем всякая зарядка прекратилась и напряжение на аккумуляторах начало снижаться. За сутки снизилось до 51.6 (12.9 на аккумулятор). Я рассчитывал, что примерно на этом значении падение замедлится - пойдет только небольшой саморазряд 2.5% в месяц. Но за вторые сутки напряжение уже снизилось до 50.5В (4х12.62В).
Нормально ли это ? Инвертор потребляет что-то от аккумуляторов при наличии сети? Или беда с аккумуляторами?
С какой периодичностью или на каком напряжении включается поддерживающая зарядка?

ЗЫ: Перед установкой каждый аккум зарядил отдельно автомобильной зарядкой BOSH. После индивидуальной зарядки на 3 аккумуляторах напряжение было примерно 13.05В (разбег не больше 0.02В), а на одном напряжение 12.93В и выше подниматься автомобильной зарядкой не захотело.

 

И еще вопрос по настройкам. Я правильно понимаю, что Bulk Charging Voltage должен быть 56.4В независимо от режима использования (цикл или буфер)? На батарее такое напряжение заряда подписано как "напряжение подзаряда в циклическом режиме". Или, если я использую аккумуляторы только в буферном режиме, то Bulk Charging Voltage должен быть меньше и равен Float Charging Voltage?

 

Отцепите их от инвертора, предварительно вдув заряд до полного. Оставьте на сутки. Если так же будет ПАДАТЬ U- КТЦ срочно!

 

гель?
агм?
кальций?

 

Из описания аккумулятора: "Аккумуляторные батареи серии VPbC изготовлены по технологии PURE GEL с использованием PVC сепаратора, производства Германия. Все пластины изготовлены по технологии DEEP CYCLE + CARBON (Super Lead-Carbon Batteries)"
Я так понимаю это гель.

Попробую. Аккумуляторы новые, дата производства июль 2021г.

 

гибрид-AGM - карбон. От Дельты, скорее всего, это у них к чистому гелю какая-то антипатия
У Вектора должен быть чистый гель-карбон.

Для цикла U absorbtion должно быть больше, чем для буфера. После глубокого разряда производители рекомендут заряжать до 57В и немного более вольт. Но учтите, что если вы постоянно заряжаете буферные аккумуляторы при повышенных напряжениях, их срок службы сокращается.

Странно. В этих инверторах введен новый режим заряда? В предыдущих версиях есть "вечный" float (поддерживающий) при примерно 54В. При этом напряжение немного плавает, как я заметил, заряд снимается на несколько секунд потом возобновляется. Зачем такой алгоритм - не знаю.

 

Батареи от Вектора.

Более 50% DOD разряжать не планирую, настроил принудительное выключение инвертора (battery cut-off). Это считается глубоким разрядом?

Он у меня первый, сравнивать не с чем. Только собрал, поэтому внимательно слежу за поведением. Алгоритм сейчас такой:
Сначала заряд напряжением Bulk Charge, ток заряда плавно падает от максимального до 2А.
Затем переходит на заряд напряжением Float charge, ток 1А. Примерно 40 минут - 1час идет заряд, потом пауза тоже где-то час. В таком режиме заряжает сутки.
Потом перестает заряжать совсем.

Дальше я ожидал включение Float charge либо по достижении какого-то уровня напряжения, либо с какой-то периодичностью. Но так и не дождался. Сегодня напряжение понизилось до 50.2 вольта и инвертор опять запустил полный цикл зарядки (Bulk + float), вместо поддерживающего. Отключения электричества не было, просто видимо 50.2 вольта порог, на котором он считает, что аккумуляторы нужно заряжать.