Инверторы Axpert. Они же - PIP, Stark, Combi...

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Быстро загуглил таблички. Разбег для нулевого заряда при разомкнутой цепи у них колеблется от 10.5В до 12.0В. Истина в последней инстанции эти таблички...
Вот почему я не люблю доверять теоретикам. @Guropes, это я не Вам, если что.

 

но мы же не стремимся к нулевому заряду. 12 вольт это согласно таблицам 25% остаточной емкости в некоторых случаях, но мы же не разряжаем свинец до таких показателей без необходимости. Если аккумулятор хранится и требует только подзарядки, его и до 50% просаживать не имеет смысла. И как пишут что аккумулятор с НРЦ 12.5 и менее требует зарядки. Я с этим согласен. Если ждать пока аккумулятор разрядится малыми токами до 12, а то и ниже, он уже засульфатируется наверное за это время.

 

Засульфатируется. Никто и не спорит. Но речь-то о другом шла.

Это ведь Ваши слова, а не мои. Не разряжены в ноль. Никак. А засульфатируются они при этом или нет - вопрос для совсем иной темы.

 

в данном вопросе это именно в ноль. Хранящиеся в зимний период, не использующиеся аккумуляторы. Если они еще и на морозе, то и замерзнут.

 

Ага. А если в озере, то ещё и утонут.

 

@Зdmax, был конкретный вопрос, я дал конкретный ответ по данному случаю. Я неправ был?

 

Я не говорю, что Вы были не правы. И не говорю, что правы. Я того вопроса, если заметили, не касался вовсе. Я лишь поправил Вас в части Ваших суждений о степени заряженности аккумулятора и зависимости оного от напряжения разомкнутой цепи. Всё. Ничего более я не говорил, не освещал, даже не намекал на что либо. Сульфатацию, замерзание электролита и т. п. я не касался и обсуждать это даже не собирался. Не надо рассматривать мою поправку в контексте того вопроса. Отдельно её рассматривайте, без привязки к чему либо.

 

Последний раз заряжал 16 декабря, сегодня уже не крутит - реле щелкает, но прокрутить не может. Это про старый свинец. Установлен к военному зеленому Гене 1985 г. в. Подарили 4 года назад, абсолютно новый, запускается 4-5 раз в год - один-два раза по нужде, остальное для хохмы на 5 минут.

Про АКБ в системе: установлены Prosolar-R RA12-200D, AGM, в железном неотапливаемом гараже в картонных коробках, в которых продавались, сверху закрыты неплотно и еще пустая коробка над ними лежит для сугрева.

Если я правильно понимаю, то они не просто хранятся - если уж подключены в систему. Выше писАл - инвертор выключен, при этом работает заряд от СП. То есть, даже в очень плохую погоду они хоть какой-то заряд, но имеют ежедневно.

То, что я включил сейчас систему и подключил свинец на зарядку - по идее, он должен сейчас с ходу взять заряд и в дальнейшем сосать совсем немного энергии на поддержание. А если даже прибор вырубит нагрузку по просадке собственных АКБ до 24В, то потом включит ее только после полного заряда своих АКБ.

Так тоже плохо? Отрубить и оставить по старому?

 

тут понятно. От солнца они должны поддерживаться заряжеными. А необходимость включения инвертора есть?

 

Добрый день! Пришлось заменить проц в инверторе AXPERT MS 1200. Может кто-нибудь поделиться прошивкой на этот аппарат?

 

Я ж пишу - умирает свинец у Гены. Это единственный потребитель на текущий момент. Точнее, зарядное устройство, к которому он подключен.

 

дык это, в приемку. а то потом понесете все что есть.

 

Вообще-то стандартная рекомендация для свинца - если автомобиль простаивает длительное время, АКБ нужно заряжать не реже одного раза в месяц.

 

летом. зимой и раз в три можно. На жаре он быстро разряжается. првда зимой замерзнуть может если на улице будет. хранят зимой их в погребе каком нибудь.

 

МАП 1,3 на сайте производителя почти 24 т. р от 16 приличная разница.