Навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков - 2

1. Игла будет травить из-за осадка ? Т. е. "лечить" снятием карбюратора и промыть ?
Иль аэрозольным очистителем пшикнуть вкуды-нить? (например очиститель инжекторов)
Пшикать вкуды? снять воздушный фильтр и в воздухозабор иль в топливовсос карбюратора?
2. Если уровень масла повысился - естественная протечка бензина в картер? иль что-то "растворилось" от А92 и теперь только вскрытие и поиск разложившихся останков? (вах-вах)
Что стращаешь без пояснительных рассуждений? (прям жути нагнал - теперя весь день насмарку-у-у)
3. Про кранчик - сам думал, но. пока не придумал место установки.
(в двигателе "B & S Quantum 650 series" всё дюже плотненько "под капотом")

 

И правильно задумались! Попробуйте (пока не тратясь на доп. оборудование) тяговитость МК с нагрузкой типа лопаты/мотыги (на соплях приладить сзади) - включите "чуйку" - если покажется что МК, редуктор и рама ведут себя бодро и им будет под силу таскать окучник (в том числе не на полных оборотах) - можно будет купить причандалов навесных и работать аккуратненько...

- вот для этого весь конструктив МК и разработан!

Производители мототехники часто сталкиваются с "сервисными" случаями, когда люди льют бякостный бензин, а потом обращаются с неисправностью. А у них: осадок, ржавчина и сопли в баке, белый налёт на дюрале карбюратора, опухшие резинки в карбе и прочее. Поэтому производители "дуют на воду", и не без причин.
Качество наших бензинов - часто сомнительно. Бензы давно не прямогонные, а реформинг или гидрокрекинг с добавкой всякой химии и стабилизаторов. Химия в течении 1-6 месяцев разлагается, да и углеводороды претерпевают изменения. Поэтому лучше работать на свежем (1-2 месяца) АИ92 (купленном в приличном месте, без запаха ацетона или "дихлофоса", не оставляющего на руках белого налёта). Если хранить на зиму - лучше бензин слить (у меня то же нет краника - я сливаю в банку через винтик сбоку донышка поплавковой камеры карбюратора. Ещё я в конце работы добавляю в бензин "Стабилизатор топлива для длительного хранения" - у него в составе всякие нелетучие углеводороды - не даёт сохнуть резинкам, препятствует корозии и выпадению отложений.

 

Появилось желание изготовить окучник! Вопросов пока нет, идет накопление мыслей и изучение форума.

 

А какой, если не секрет?

 

Я бы посоветовал с такими крыльями

 

Нравится дисковый, но изготовить самому наверное нереально. Мож к сезону финансы позволят купить.

 

Я здесь выкладывал раскрой диска, рабочий, сам проверил, было это гдето год назад.

 

Спасибо!

 

Вот нашелhttps://www.forumhouse.ru/threads/279455/page-9#post-12309059

 

Я его в этом году доработал, по своим пожеланиям.

 

@Михаил25, почитайте ка вот этот рассказ. Делал не я, народ дал ссылку уже не помню где, почитал-понравилось. Как изучите, поделитесь, понравилось-не понравилось, будете делать-не будете делать
Оригинальность изложения сохранена

 

Может кто не видел из новичков моторобота. https://www.forumhouse.ru/threads/289414/

 

@Стрекалов ВД, раньше тоже видел, прикольно, но не вижу необходимости в этом.

 

Первый раз вижу Чисто для зевак. Да и руки отвалятся как мне видится от таких движений.

 

Не нашел в теме
Фрезы для прополки кто нибудь делал ?