Навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Попробуйте. Ток мне кажется не получиться. диф попадется я покручу.

 

Тогда берите, и цена нормальная.

 

Я до недавнего времени-тоже

Еще бы!

Пробовал-руки вырывает (из-за высокого центра тяжести моего 85-кг культиватора-58см)

 

Я бы взял не задумываясь

 

Да

какие корешки, у ушастого окучника снизу расстояние очень маленькое, а вот сверху да, есть вероятность задеть ботву .

 

Ну вот мой передний адаптер готов к работе- осталось найти брошенный огородик и попробовать по пахать. Пробовал по дернине - плуг не заглубляется и это понятно, под слоем дерна находятся пластинчатая глина, знакомый встал на плужок, что бы тот в почву влез- адапрер на козла встает и буксует. Плужок у мне музейный- немецкий конский 1928 г выпуска.
Мотоблоком им пахал огород- нормально работает, единственное, что не нравиться- отвал полувинтовой- плохо крутит почву.
Осталось на адаптере решить две проблемы- сделать тормоза (сейчас торможу задней передачей)
Здесь два варианта - присобачить вагонный тормоз - слишком примитивно или ленточный как на мотоблочной тележке так как ступицы стоят одинаковые.
Ну и второе - сделать дистанционное переключение передач - надоело каждый раз вокруг конструкции бегать- здесь идей много, но не чего путного не придумал- юзал интернет, не чего по этой теме не нашел- если есть идеи - по делитесь, у мне мотоблок Каскад.

 

Руль не тяжеловат? Я бы редуктор от авто поставил и баранку круглую. переключение тросовое сварганить можно.

 

Разговор шел про грунтозацепы при однорядном окучивании и максимально безопасном расстоянии от ГЗ чтобы ими не повредить и ботву и картоху.

 

Руль там - железный стоял, ваще рулевое колесо - это для редуктора- поставил от мотоцикла ИЖ не много его распрямил и укоротил- крепление удачно подошло. Тежеловат он явно не будет так как вес не большой.
На счет тросового переключения передач тоже думал- но это в общих чертах, а станешь претворять в жизнь- возникает много всяких пороблем.

 

Тормоза да надо делать, у меня Угра. потому попробую сделать тормоз на нижнем ВОМе, есть у меня барабанный тормоз от норвежского велика, попробую его установить прямо на нижний ВОМ, как раз получится когда сцепление выжал, можно тормозить приводом МБ на валу после коробки передач, но до редуктора По сути максимально эффективный вариант для постановки тормоза, редуктор даст добавочный плюс к силе удержания

 

@Антол13, респект, осталось привод на перед сделать.

 

Под привод надо опять переделывать, причем много ось ставить цельную рулевку переделывать

 

А ну так я же крайние внешние ножи переверну вовнутрь, это сузит ширину фрез сантиметров на 10 - 15 .

 

С тросом? Каких? Всё до предела просто, кронштейн вилка и 2 троса с рычагом

 

Колодочные на колеса.
Если ленточные, то... рулевое колесо на выброс.
Рычагов и так хватает.