Навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нет! Я наоборот имел ввиду по бортам дисков зацепы, чтобы мжно было идти по конусу не разваливая его колесами

 

Вчера ковырялся в интернете и натолкнулся на немецкий гусеничный мотоцикл, времен ВО. В принципе то же что у меня сделано, и назначение не очень от МБ отличается, таскать пушки по полям и лесам, а не плуг конечно. Но все уже было в этой жизни. Немцы поставили на гусеницы фрикционы а рулевое колесо было эффективно на жестком грунте и дорогах, и давало более точное позиционирование при рулевке. У меня пока фрикционов нет...
http://www.off-road-drive.ru/archive/34/Po_tu_storonu_fronta

 

Как тесен мир, я его восстанавливал и даже ездил У него управление фрикционами сложное, тягами от руля и от фрикционов тяги к бортовым тормозам идут. Руль с колесом работают в паре с фрикционами, чем сильнее поворачиваеш руль тем сильнее тормозит одна гусеница. Сложно в изготовлении, а гуськи там этот ваще финиш, их парень 2 недели перебирал и в траки заливается масло

 

В статье описаны ощущения от испытаний прямо как мои... даже на колесах летом, блин поставлю гуси проверю все же, а у меня переднее колесо намного дальше и гусеницы куда короче, повороты будут другими, но зато фрикционов нет вообще и делать их так не хочется... все же МБ должен быть МБ а не танком. И еще на колесах мой при скоростном преодолении рва встает на дыбы и переворачивается уже пролетев канаву... уже падал А перепрыгивать не пробовал - жалко МБ

 

Только для Вас, устроил борьбу со склерозом, в результате докладываю расстояние от оси редуктора до крышки бака 480-500 мм, точнее это не расстояние между точками а разница уровней при более менее горизонтальной установке
Только не понял зачем вам эти цифры?

 

Пытаюсь выбрать середняк с наименьшим центром тяжести58см у моего культиватора-совсем "не комильфо" при работе на узком ходу. Что интересно-на этой неделе собственноручно замерял это же расстояние на безымянном китайском клоне Фаворита (типа Веймы 1050),и оно составило 44-45см(!)Это что же получается, при практически одинаковых редукторах китайцы еще больше (в сравнении с Салютом) сместили вниз центр тяжести?

 

@Andrukevich, смотрите также куда направлен цилиндр двигателя. У Салюта он "смотрит" на оператора и мотоблок не "боится" сильных наклонов вперёд, у Фаворита при наклоне вперёд масло может попадать в камеру сгорания.

 

Ну Салют не середняк, а легкий мотоблок, середняк это Угра, Ока, Нева и т. д.

 

Иваныч, прошу прощения у тех, кого ввел в заблуждениеВ моем понимании середняки-это и мк и мб весом где-то от 60 и до 100 кгЧтобы не флудить в этой ветке, перешел сюда.

 

С нетерпением хочу опробывать Неву на узком ходу... Надо еще груз приделать. Хочу как писал в теме про Неву его низко разположенным сделать, тем самым сделать искуственно низкий центр тяжести...

 

Ну-ка,-ну-ка интересненько. Надо зайти почитать

 

А для чего вам это что вы так привязались к узкому ходу мб?

 

Да чего там читать, пока на уровне фантазий.

Смысл такой - на Неве есть штырь, сделать груз-навеску на штырь, причем груз будет внизу, а не вверху или по центру.

 

У меня нет дисковых окучников.
Ну и личное творческое любопытство. Народ говорит, я верю, но все равно хочется опробывать...

 

Для них грузы штатные продаются, блины чугунные.