Навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Про плуг, он сделан под большую скорость, чем может обеспечить мой культиватор, у него великоват угол установки лемеха и маленький захват, замучаешься ходить по полю пока всё вспашешь.

 

Датчик на отсутствие масла, если наклоняют так что оно перетекает и теряется эффективность от смазки то он и вырубает

 

Зря вы так думаете, цепь "тянется" и на наклонном редукторе появляется провис. на вертикальном может сложится звено, со всеми вытекающими последствиями.

 

Некоторые форумчане не рекомендуют утяжелять колеса (ГЗ),якобы увеличившаяся инерционная сила будет разбивать "внутренности" редуктора

 

...или поработать мотоблоком (мк) на полольниках

 

Ну правильно, я же просто дал вариант как оценить понижение ЦТ - стоит овчинка выделки или нет. Просто самая низкая из возможных точек подвески груза - ось. В других местах будет мешать. Хотя само утяжеление в любом его варианте даст такую же нагрузку на шестерни

 

Не те скорости. Конечно надо делать всё в пределах разумного.

 

Уже. Заехал...

 

Это как? скорость меньше чем у идущего человека, как доп. груз на колесах может разбить шестерни редуктора, вот груз на клюве сильную нагрузку дает на ось редуктора.

 

Да какая разница, что утяжелять, колеса или бак, на таких скоростях нагрузка одинаковая будет, главное это с головой делать.

 

Да одинаковая нагрузка, практически, на редуктор. Нагрузка даже не на ось, а на пальцы колес больше, но и им это не критично.

 

@Andrukevich,

Полость воздушного фильтра соединена резиновой трубкой с полостью головки цилиндра. Думается, что это вентиляция головки двигателя.

 

Из всех продаваемых плугов, для средних и легких мотоблоков, на мой взгляд самый нормальный.

 

@ivaniych, это который на фото, от невы?

 

Нет, это всеволжский, а от Невы вот этотhttp://shop.motoblok.ru/shop/product/plug-pns-sn-bez-stsepki