Навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А вот это вещ

 

Класс вот такие и ищу. А как бы их в рязань заказать? А то я с транспортными компаниями на ВЫ.

 

А почему тягать? Вот у меня каждый ГЗ по 15 кг Работать стало приятнее, особенно окучивать. Тягать то их зачем? Пусть мотоблок сам их (или на них ) ездит. Менять да, тяжеловато. В смысле поставить, снять, но не страшно. главное на ось накинуть.

 

Хорошие. И садятся как влитые. Поздравляю! А что не очень тяжелые, так опытом компенсируете.

Сергей просто не понял, что его просят ответить не научным языком, а просто в соответствующей теме.

 

А это верно. Согласен. Благо опыт есть.

 

Я имел ввиду

@valerich, уверены? Я раз попробовал один одеть/снять-больше не хочу

Спасибо!

Заказ на них еще с осени давал. Важным условием было наличие "дзюрачки"(технологического отверстия) под полудиф и размер по наружи не более 300мм.Как видите, все совпало

...или подсказками друзей-форумчанТеперь (с грузами),надеюсь,выкопка картофеля пойдет веселее

 

Андрей, а вы о гуслях к культиватору ни разу не задумывались? На МС недавно активно обсуждали. Хороший способ понизить скорость и повысить тягу.

 

Понятно. Да эти Ваши колёса чугунные веса порядочного. Я тягал такие. Хоть и забыл отчего они. Что то конное или старинного трактора? Ну видел я их. Они почему то рядом с конной грабилкой и косой (тоже конной) лежали. отец, вроде говорил, что типа от трактора Фордзона. Но может и вру. Давно было. Я патцаном был ещё. Тогда они мне очень тяжёлыми казались.
Ну с приобретением Вас!

Насчёт фото Ваших. Что то такой способ в первый раз вижу. Оригинально! в сторону не тащит?

 

Согласен, Владимир, только не задумывался по той простой причине, что ...руки растут не из нужного места.Все-таки я больше технолог-агроном,нежели слесарь-инженерМеня больше прививки плодовых интересуют, нежели "гусли"

 

Колеса чугунные-это секции кольчато-шпорового катка, раньше в колхозах посевы прикатывали такими после сеялки СЗУ. В одной секции таких колесиков было штук десять. По поводу смещенной колеи-идея не моя, подсмотрел здесь Что удивительно-увода в сторону практически нет! Ну, по крайней мере, я его (увод) не заметил.

 

Спасибо. Понял. Это типа аэрации что ли? Их там просто два лежало, я и подумал что колёса. Повторюсь я малым тогда был совсем, когда их видел.

Интересная идея. Спасибо.

 

Не не тащит

 

А я вот купил такой
Пришлось неделю возиться с ним чтобы довести до ума
Сперва испортил пластмассовый вкладыш на подшипнике (одевал на ступицу-надо было приспособой куском трубы, а я чайник) - исправил
Потом с помощью ножовки подогнал ролик натяжения ремня
Потом присмотрелся к механизму схождения колёс
Даже я чайник понял какое это етибитью мэмэ
Не объяснить - надо делать сэлфи
Могу только добавить, что на обеих тягах левая резьба
Но исправить легко (с помощью болта сварки и гаек)
По ощущениям мотоблок стал тяжело трогаться - с прицепной телегой которая тяжелее да песком гружёная легче было
В остальном всё качественно (одних подшипников 8 штук) тросики получше чем у Невы
Сейчас зима в горку буксует
Пока только одно удовольствие от адаптера - когда еду по селу кругом сверкают глаза и сварачиваются шеи
И если честно то брать такой советовать не буду (хотяяя!)

P. S.
Куда то фотка делась
Вот

 

Ну мне проще, ято с нуля делать буду, и думаю сразу привод на перед сварганить без дифа по мокрому небось не очень поворачивает?

 

Повороты вообще без проблем
По поводу дифа париться не стоит
У меня на Неве отключается левая ось-при поворотах никакого эффекта
Наоборот при отключении только хуже-тянет в лево
Есть у меня квадроцикл задняя подвеска зависимая на одной оси
На повороты это не влияет
Только резкий крутой поворот - тогда да на скользком
Лечится простым сбросом скорости