Неполадки котла Протерм TLO автоматика SIT (nova)

У меня как в цыплёнке жареном пАспорта нету...

 

Что-то здесь не так. Контакты на терморегуляторе замыкаются от расширения жидкости в термобалоне и там пофиг ток бежит с лева на право или наоборот.

 

Методом уважаемого проф. Тыка кажись нашёл. Перекинул и верхние и нижние контакты так, что средние клеммы свободны. По крайней мере теперь включается по-человечески, по часовой стрелке. Надо подождать, пока остынет вода в системе и проверить ещё раз...

 

Гонял систему вхолостую, остыла до 40С. Включилась как надо по уставу, в соответствующем положении реостата. Причём у меня конкретное дежа вю, что изначально правильное положение клемм было другим.
Пока набирает температуру, задам ещё один вопрос. Имеется у меня плата, которая делает этот котёл (30ТЛО) полуэнергозависимым и позволяет подключить комнатный термостат. Если позволите, будут вопросы по подключению.


Всё пучком, включается и выключается по мановению руки, управляющей реостатом

 

Помогите разобраться! Постоянно читаю этот форум но сам тоже столкнулся с проблемой. У меня Протерм 30 TLO. Котел работает только при отключенной цепи аварийного тормостата и термометра контроля тяги в цепи контура безопасности. Всю прошлую зиму так проработал но так наверное это неправельно. Вопрос в том что ему нехватает, контакты плохие как их проверить или напряжения не хватает как их проверить. Там одна медная трубка и все. В посте 214 этого форума вроде написано какие должны быть напряжения но я не пойму как их мерить? Контакты зачищал. Заранее благодарен.

 

Mironi, сопротивление на контактах датчиков/термостатов может быть большое.

 

Сопротивление на контактах датчиков/термостатов около1 ом. Напряжение на этих же контактах 10В.А как померить напряжение на катушке клапана пилотной горелки. Оно достаточное или нет?

 

От запальной горелки приходит медная трубка к газовому клапану (sit) а перед клапаном стоит переходничок и в него входят два проводочка от датчиков. Вот эти контакты и почистил.

 

Спасибо за совет! Я этот переходничок разобрал и почистил, вроде заработала. Но чувствую это не надалго, зимой в морозы может выключиться котел. Хотелось бы с этим узлом разобраться получше. Какое напряжение выдает пилотная горелка, как его замерить, от какого напряжения должна срабатывает катушка пилотной горелки, как его замерить? Какое напряжение поступает на пилотную катушку? Может есть по этой теме литература или ссылки ?