Неполадки котла Протерм TLO автоматика SIT (nova)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Действительно, вставка имеется

все, кажется разобрался, всем спасибо

 

Кстати исходя из личных наблюдений, термопара в сит служит уже лет 10 точно и проблем не доставляет, а вот на ханивелле походу опять придется менять (второй раз за примерно 5 лет, из них родная заводская прослужила более 3-х). Может есть смысл тогда поставить на ханивелл термопару от сит или этот фокус не удастся?

 

Многое зависит от того как омывает пламя термопару! Производитель рекомендует обычно что бы только кончик омывался...

 

А в чем причина? Прогорела? Или что то иное? По моим наблюдениям они одинаковы... Разница у них может быть в подключении...

 

Первая прогорела точно, заменили. Прошло полтора года, видимо опять тоже самое. По крайней мере клапан не держит, и напряжения никакого не выдает...

Этого не знал, однако ранее было подозрение что подача газа на запальник слишком большая. (поскольку термогенератор в покое выдает более 650мВ.) Однако как только я попробовал убавить подачу газа на запальнике, через какое то вермя клапан вырубился (видно термопара перестала выдавать необходимое напряжение), пришлось все вернуть как было...

 

Сильный перегрев ведёт к разрушению пайки внутри термопары! Обычно 15мм биметалла припаевают к медной проволоки-вот зачастую эту пайку и разрушают!

 

Есть такая болячка как окисление контактов. Если есть подозрение на термопару-подсоединяете напрямую-работает, значит хандрит цепочка проводов.

А у Ханивелла это нормальное напряжение. Просто обратите внимание, как правильно заметил Божик на как обогревается термопара...

 

Расскажу сейчас, что получилось... Нашел контору которая мне за 25000 руб. при условии, что все сделают и котел будет работать... Принесли они клапан новый, термопару, все поменяли. по тестеру выставили, запустили, котел опечатали...Иииии. проработав два дня он погас=)проводили все манипуляции...ничего не получилось...собрав все старое на место они извинились и уехали... У меня другие вопросы появились...1.При каком напряжении основная горелка должна включаться, а при каком выключаться? есть точные данные ну или приблизительные? 2. Напряжение мериется когда регулятор температуры в каком положении должен быть (выкручен в "0" или на нужной температуре) ведь он вносит сопротивление.

 

Офигеть...
1. Есть возможность проверить давление газа перед клапаном?
2. Как Володя и пишет при откл термостате напряжение около 400мВ. А при вкл должно быть не менее 200 мВ. Тогда клапан должен работать. Попробуйте подвигать термогенератор в посадочном месте, чтобы было больше напряжение. Неплохо прочистить запальник...
3. Есть вероятность того, что у Вас слабые контакты. Проверьте все провода, все клеммы, там напряжение очень мизерное.
Вы пишете..."котел погас". В смысле и погас запальник? Тогда надо проверять и датчик тяги и датчик перегрева... Может сделаете фотки?

 

Я просто на работе опять. контакты поджаты. термогенератор двигал, вплоть до 600 мВ можно догнать. под словом "гаснет" я имел в виду не загорается основная горелка, постоянно горит вечное пламя. Сейчас котел работает с переменным успехом... как и раньше...

 

Опять какая-то фигня... Котел 30ТЛО+дополнительная плата управления. Система с двумя насосами: СО и бойлер.
Сейчас переключатель в полежении "лето" - только бойлер. На выходные все уехали и на котле регулятор вывернул на "0" - чего воду греть-то, никого нету... Пилотное пламя оставил гореть (по-ходу, зря). Вернулся вчера, все выключилось, пилотный огонек не горит. Завести не могу. Пилотное плямя гаснет после того, как отпустишь кнопку. Аварийки в порядке. Напряжение на термогенераторе 450мв. Не пойму, почему запальник гаснет? Все раскругил, почистил, контакты поджал. Визуально все в порядке, а не работает... Помогите, пожалуйста, понять в чем дело!

 

Прочла всю тему и задумалась, а может оставить свой старый надежный КЧМ без автоматики, чем такие пляски с бубном получить? За 16 лет эксплуатации мы ни разу не чистили в нем ни запальник, ни горелки, не трогали термопару, не боялись пыли, вызывали ремонтников пару раз за 16! лет, когда он в начале сезона не желал загораться. Приезжали и запускали за пару минут. Ну да жрет он газ, но сколько нервов можно сберечь зато... Извините...

 

Термогенератор не имеет отношения к пилотной горелке! Смотрите вокруг малой термопары.