Неполадки котла Протерм TLO автоматика SIT (nova)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Доброго всем времени суток! Перед разборкой котла для чистки хотел узнать, нужно ли заранее приготовить новые прокладки п. 29 и п. 41 на рисунке, или можно будет использоать старые?

 

Если будете аккуратно разбирать и не сломаете старые, то не нужно.

 

Доброго всем времени суток! Вот наконец дошли руки до котла. Снял панель с горелками и автоматикой, открутил прерыватель с трубой. Как и говорил sergey 73, теплообменник оказался забит сажей, причем забита почти полностью примерно четвертая часть, (в начале 1-ой и 2- ой горелки). Вот проблема, как лучше ее удалить? Я попробовал продувать сжатым воздухом, предварительно закрыв мокрыми тряпками низ, а дул сверху. Осыпалось примерно поллитра сажи, но все равно еще сажа осталась, хотя уже стало просматриваться просветы, если снизу подсветить. Подскажите пожалуйста, а можно ли промыть водой? Хуже не будет?

 

Керхер вам в помощь. Самый лучший вариант. Снимаете и на автомойку.

 

Керхер у меня есть, сын на день рождения подарил. Но мне не хотелось бы снимать теплообменник, так как нужно будет сливать воду, потом опять ее заливать. Я все систему сам делал, но не догадался поставить краны на вход и выход теплообменника, чтобы его снимать не сливая воду, хотя на все батареи поставил, зимой снимал по одной батареи, когда отделывал комнаты. Ну попробую керхером помыть не снимая теплообменника, поставлю в низ, где были горелки ведро и тряпок по больше...

 

Да, я сегодня дул почти целый день, компрессором 8атм., сейчас уже почти сажа не летит, думаю мыть уже немного останется. Горелки я открутил, продул там сажи нет, какая-то пыль. Вот пока не торгал форсунки, на запальной горелке приходится чистить жиклер, на нем нарастает какой-то налет и отверстие почти закрывается. Думаю на основных тоже придется чистить форсунки, особенно на первой и второй, над которыми было очень много сажи...

 

фотоотчет в студию.

 

Хорошо, завтра попробую поснимать...

 

Ну вот, что-то получилось, что-то не очень. 1. Вид сверху на теплобменник, куда вчера я дул компрессором.
2. Форсунка, на ней была какая-то пыль
3. Жиклер запальной горелки, мелкий на нем налет с наружней стороны (фото получилось плохо)
3. Прерыватель тяги с трубой (Я ее при монтаже еле надел, теперь не снимается), с боку компрессор, которым я дул.
4. Вот такой измеритель давления газа я быстренько сделал из сломанной рулетки и трубки от гидроуровня (трубка плотно надевается на штуцеры блока автоматики).

 

На круглых щелевых горелках Polidoro видны цвета побежалости. Их тоже не мешает промыть водой, что бы все щели были чистыми.
А жиклёр из пилотной горелки может всё-таки имеет смысл поменять. Чистить его чем-то механическим категорически не рекомендуется.

 

29 это не совсем прокладка, это асбестовая тепло (термо) изоляция горелки.
41 тоже не совсем прокладка, а уплотняющий (уплотнительный) шнур, но конечно он выполняет роль уплотнения, то есть можно сказать прокладки. Он тоже асбестовый.

 

А почему труба дымоудаления вставлена в стабилизатор тяги, а не надета сверху на патрубок?
То есть вы её не еле надели, а еле впихнули.

 

Водой что-то не получается. А можно мелкой шкуркой? А жиклер чистится легко зубочисткой, ну надо бедет купить их на прозапас, чистить их приходится каждый год.

 

Цвета побежалости не надо ничем отчищать, это так к сведению, что у вас перегрев был и пламя на горелку садилось. Ну это естественно, когда котёл доведён до полной кондиции, да и наверно изначально никакой настройки по давлению газа не было сделано.
Ну а жиклёр, категорически нет, да и как вы такой мелкий жиклёр изнутри наждачкой надраивать приспособитесь.