Бензопила Echo CS-510 (Япония), отзывы, опыт, рекомендации...

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Честно говоря взял бы Шиндай 598, так как она заявлена как полностью профессиональная, и помощнее, но минус это потяжелее почти на 1 кг и всё таки не очень распространённая марка, могут возникнуть проблемы с запчастями. Да вообщем то тоже мелочи, просто её обещали только послезавтра привезти, а ЭХО уже сейчас едет ко мне. так что будем её юзать!

 

И так, были три пилы всего у меня хукса 140я, штиль 181 и вот теперь эхо.
В штиле нравилось всё, кроме мощности. Если сравнивать штиль и эхо (про хуксу ваще молчу), то что не понравилось в эхо, крышки бензобака и масла не удобные, у штиля в этом плане лучше, у штиля лёгкий старт, мелочь а приятно, но пилит эхо конечно сильно, как нож в масло на всю шину в сырую берёзу. Пока доволен.

 

Нравиться так же большие объёмы топливных баков, и кстати один раз закрутил не до конца наверно крышку где масло, и в итоге при работе крышка от вибрации открутилось и масло вытекло, у штиля попродуманнее крышки, с фиксаторами. Лёгкого старта нет, хотя в описании был.
И ещё не пойму, толи не обкатана ещё, но после запуска на прогрев надо пару минут, иначе тупо глохнет и не тянет обороты, хотя защита от дурака наверно такая.

 

У меня на 4200 то же самое.

 

Не очень понятно, максимальные обороты бы наоборот прогревали бы быстрее. Нет. Заводишь она на максимальных работает, сразу же делаю перегазовку, падает до холостых. Пила храниться в холодном контейнере, может по этому что она запускается в минусовую температуру? Вообщем посмотрим.

 

У меня так и есть.

 

Ну третий бак сегодня кончил, завелась на морозе в -11 как положено с третьего раза, на горячую в последствии с пол оборота, то есть шнурок в прямом смысле на чуть выдёргивал и урчание двигателя.
Что интересно, ради интереса после заводки секунд через 10-15 стал перегазовывать аккуратно, и получилось, но не стал наглеть, дал прогреться и работать.
Пилу не обкатываю, работаю как есть, попилил, пока брёвна ворочаю, пила отдыхает, работаю в полный газ, но пилу стараюсь принудительно нагружать, на самом деле после штиля 181 проблематично её наргузить что бы задохнулась, только стружки крупные летят. Оч нравиться мощь пилы.

 

И ещё, стараюсь разводить топливо именно 1 к 50, или 50 к 1, НО, как точно вымереть количество бензина и масла. С маслом боле менее понятно, мерию шприцом медицинским, а вот бензин на глаз, в канистрах (разных, веря их меткам и надписям).
Но сегодня в инете прочитал массу в граммах бензина, и проверил на весех электронных. И что (впрочем не удивительно), мерил бутылками из под воды, или жидкости незамерзайка, принято считать что они 5 литровые.
Ничего подобного, многие из них имеют объём 4 литра, сегодня проверял несколько бутылок и все имеют разный объем.
Привык разводить сразу в 5 литровой таре.
Теперь делема, или тупо на АЗС заливать по 5 литров, что тоже не факт, или как мерить то?
Где бы тару точную взять, с делениями.
И кстати в инструкции 1 к 50ти имеют ввиду миллиграмы, или граммы, ведь масса масла совсем другая.

 

Все будет хорошо! 1:40 наааамного лучше, чем 1:60...)

 

@Котяра877, один литр воды -ровно один килограм .=имея весы -можно оттарировать любую ёмкость .Но по мне -больше литра за раз разводить не стоит, Смесь плохо хранится .

 

Много масла тоже плохо, кольца залегают, поршневая умирает, мне так рабочие хусварну запороли.

 

Возможно, ну я 5 литров сразу развёл осталось немного, хотя не очень понимаю по чему смесь должна портиться? и литр воды весит 998,5 гр. ну если точна

 

"Много" - понятие растяжимое, что 25 -30г на литр, а что 40 - 50 (случаются и такие) - разница большая. Но самое главное - какое масло использовать (от разных масел - разное нагарообразование).