Деревянные клееные двутавровые балки

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Valery30, человек предложил поставить доски друг на друга - 100-ку и 150-ку, обе на ребро. И соединить их накладками из фанеры на гвозди (а я бы еще и клей намазал). В принципе, работать будет, я думаю)
@s45rus, а вам я скажу, что для ваших задач полностью подходит обычная доска 200х50)
Не мудрствуя особо - собственный вес балки 30 кг + расчетная нагрузка 80 кг итого 110 кг эта доска спокойно выдержит с коэф. запаса 1.6 и прогибом 15 мм...
Чтобы это чудо не опрокидывалось - приколхозить какие-нибудь небольшие уширения на концах (например из обрезков досок или фанеры. Вот и все

 

Потому-то и задал вопрос, что это не грамотно. Если вместо 150 взять 100 и между досками будет 50 пустоты, то балка мало потеряет в прочности и жёсткости, но будет легче, а если расположить длинной стороной по горизонтали, балка будет шире на 50 и устойчивее, при той же высоте (250мм) с пустотой внутри 150, будет еще и значительно прочнее и жёстче. Только надо правильно подобрать толщину фанеры и количество гвоздей.

 

Спасибо, тоже неплохой вариант.

 

@s45rus, вам эта балка вообще для чего? Транспортировка газоблоков/кирпичей?

 

@s45rus, у вас нет двух досок. У вас 6 брусков 30х50

 

@Valery30, я об этом выше и упоминал, как о варианте двух полос и 6-ти брусков.
По сути да, транспортировка груза. Просто это несколько выходит за рамки перекрытий. С вашей помощью и изучаю варианты. И готов конструировать. Вообще, каретка, к которой будет крепиться груз, по моему замыслу, должна быть закрыта сверху и с боков. На текущий момент родился такой вариант: доска 50*100 и бруски 50*30. Стяжку такого рассмотреть и болтами/шпильками. Только беспокоит вероятность растопыривания частей "балки". Показано стрелками.

 

Ось с двумя колёсиками, к концам оси приварены 2 шпильки. Таких элементов 2, кладутся сверху балки.
Снизу 2 пластинки, между ними брусок с подвесом. Прикручиваются к шпилькам гайками

 

@s45rus, вы все таки определитесь - закрыты должны быть ролики, или весь путь по которому эти ролики ездят) А то вариант @Valery30 намного проще и надежнее, и ничто не мешает прицепить сверху роликов какой-нибудь "зонтик")
Если же вам нужно именно закрыть весь путь, то сделайте понадежнее и покрепче боковые стенки, и еще можно сточить внутренние опорные бруски на отрицательный угол - тогда каретка сама будет стягивать бруски друг к другу под тяжестью груза.

 

А не проще металлическую ферму сделать? По ней и катать удобней и стабильней она на изгиб и складывание...

 

@ADYA, тяжелая, говорили уже

 

P. S. А почему, кстати, 200х50 (или 195х45) мало? В чем проблема?

 

Обхват балки кареткой, как предложил @Valery30, безусловно, самый простой и надежный вариант. Но не подходит мне по ряду других условий. Каретка должна быть "внутри" балки и весь ее путь закрыт снаружи.
Пришло еще одно решение: балка в виде перевернутого рельса. Боковые стенки - почти декоративные, но из фанеры. Только если их не стягивать по длине, то прочности они вообще не добавят. Каретка из металла в виде "U", на концах которой ролики.

Отдельное спасибо @SergeChe за столь интересный документ.



UPD: эта конструкция будет на улице и зимой и летом.

 

Доброе утро уважаемые самостройщики. Есть вопрос по перекрытию между 1 и 2 этажом, пролёт 6,5 метров стены из шлакоблока, по верху залью армопояс и на него уже положу коробчатые балки. Делать буду сам почитав, склоняюсь к такому варианту две доски 50х100 на ребро и между ними зазор 100 с боков ОСБ 9 мм с двух сторон на клей (ПВА подойдёт?) и гвозди с добавлением шурупов. Нейлон есть малый гвозди 2х50 бьет поэтому думал добавить шурупы. Прошу подсказать если где-то ошибаюсь.

 

Не проще ли использовать ЛСТК? Навскидку, S-образный профиль.

 

@ДэнСпортТрак, рекомендации производителей деревянного двутавра "оттуда" говорят что высота балки должна быть не менее 360 мм при шаге балок по осям 400 мм. Точно так же как отечественная нормативная база не допускает изготовления клееных деревянных конструкций на стройплощадке.

Ищите иное решение.