Тепловой насос вода-вода двухкомпрессорный 2 х 12k btu

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вместо боченка применить никак нельзя! как вы собрались контролировать уровень заправки фреона ЗАТОПЛЕННОГО испарителя без глазка боченка HeatingMaster.

 

А как с помощью рекуперативного теплообменника масло возвращать?
Для этого существуют маслоотделители (устройство представляю только примерно, как раз в виде бачка).

 

вот какраз с маслом проблем не будет, оно испарится вместе с фрионом, да и вернется с земли точно также как и с бочком.

 

Продолжил эксперименты с тепловым насосом. Начал дозаправлять фреоном. Несмотря на то, что принёс баллон из тёплого помещения заправка пошла плохо. Запустил один компрессор, на всасе давление в районе 3,8 бар, пошла заправка, давление растёт медленно, за 8 минут возросло до 4,2 и компрессор встал по перегреву (отработало реле термозащиты). Заправка прекращена, питание снято. Отделитель жидкости уже не обмерз, но сам компрессор сильно горячий, горячие и трубки от компрессора к конденсатору.
К этому моменту я уже подключил датчики температуры и вот такие графики процесса получил, из которых мне стали известны некоторые цифры.


Проанализировав графики я, зная с точностью до 2-3 литров объём наружного контура выяснил объём теплоносителя, проходящего через испаритель: 585 литров в час, что наверное маловато для холодопроизводительности в 4,2 кВт. Хотя я на наружный контур и планировал насос не 25-40 от Grundfoss, а 25/7 от Wilo, но его пока у меня нет.
Конечно данная цифра может быть несколько завышена, если в петлях имеется значительный дисбаланс, но это вряд ли. Все петли одинаковой длины с точностью до метра.

 

Из этого же графика видно, что теплоноситель в системе прогрелся почти на 4 градуса, а на выходе из испарителя охладился на 2 градуса. Температура фреона на выходе из испарителя описывала непонятную кривую, что наверное связано с такой работой ТРВ.
Вопрос: почему перегрелся и выключился компрессор?

 

Только подачу, хотел сказать

 

Ресивер-докипатель вполне справляется с этими задачами и без мочалок, контроль основных параметров без проблем.

 

Предположу, что из-за плохого теплообмена в конденсаторе или перегрев слишком большой (не открывается ТРВ)
Графики нечитаемые. Гарри, вы не могли бы делать снимки с помощью Alt+PrintScreen ? А то цвета линий практически неразличимы и много лишней информации про шкафы, санузлы и прочее. Удобно иметь на графиках только температуры вход-выход конденсатора и вход выход испарителя по фреону и по воде. И цвета лучше подобрать поконтрастнее.
Компрессор всего 10 минут работал?
Не совсем понятно что такое фреон низкая сторона.
Подача-обратка ТН это в конденсаторе по воде ?

 

Чисто моё мнение, но я засомневался что бачёк может эффективно возвращать масло из-за малой скорости газа в нём. А вот в регенеративном теплообменнике скорость вполне достаточная. И перегрев обеспечивается хороший для того чтобы жидкая фаза на выходе из затопленного испарителя не попала в компрессор.

 

Нужно под эти цели не ресивер, а отделитель ставить. Там внизу дырдочка специальная есть ...
вот через неё и уйдёт маслецо. Ну и стекло, а по "вероисповеданию" мочалки насувать

 

@Филл17, трубка с загогулиной я так понял на всас компрессора?

 

Ага.

 

Совершенно верно, в этот раз работал один компрессор и всего 9 минут.
Если ТРВ не открывается, тогда почему давление на всасе не падает, а стоит почти как вкопанное около 4 bar, только в пределах 0,1 bar покачивается (по мере дозаправки повышалось от 3,8 до 4,2).
На входе в конденсатор фреоновая магистраль такая, что обжечься можно, а на выходе почти холодная. Фреон-низкая сторона - это датчик на выходе из испарителя рядом термобаллоном ТРВ.
Подача и обратка ТН - да это по воде в конденсаторе.

Программа не позволяет отключать убирать графики не нужных датчиков и поменять цвета линий, а физически отключить их не просто, но в следующий раз постараюсь это сделать.

 

Думаю нужно посмотреть давление конденсации, похоже оно там за 25 перевалило. Не успел посмотреть потребление компрессора. На двух компрессорах то вроде бы всё приемлемо работало, когда параллельно ТРВ капилярка подключена была.

 

Перегрев пара похоже ни причем. А что в смотровом стекле перед трв?
И что, до такой высокой температуры выхлоп компрессора успевает за 10 минут нагреться?
Может перезаправка? В этом случае как раз переохлаждение большое, т. к. уменьшается полезная площадь конденсатора.
Еще воздух в системе может такой эффект давать. Но уверен, вакуумировали вы все на высшем уровне.
Кстати цвета графиков меняются в файле. Ini подбором кода цвета.