Husqvarna ST 261E, и иже с ним

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А что это за шифр черным маркером, на ковше...и уч.№1 (2)...подрезной параллельно плитке или расстояние разное по углам ковша?

Да...счас замедлил видос...у редуктора есть движения на величину люфтов, но не более того. Т. е. при вращении рукой крыльчатки, редуктор вперед не смещается. Тень там падает...походу только отверстия в крыльчатке размолочены...ну и на шнеках, соответственно...

 

Видео снимал на телефон, сейчас снял шкив, есть люфт вала редуктора вперед- назад около 3-4 мм, вверх-низ люфта нет.

 

Из мухи слона сделали, гремит сильно конечно

Возможно упорный подшипник "под устал"

 

За шкив надо было дергать. А второму, смотреть на вал и редуктор...где люфтит. В чашке, подшипник д. б. задавлен шкивом...

Походу, да...но и износ шестерни тоже сбрасывать со счетов рановато...

 

Подшипник то задавлен. А вот как вал в него посажен. Может просто свободно. Или обойма у подшипника уже болтается. А вверх и вниз нет люфта потому что не рассыпался.

 

Болты крепления ковша к корпусу разной длины? Дюймовые? У меня почему то один болт, вроде левый на неоригинальном ремне цеплять стал за ремень, пришлось поставить шайбы. Болты не смог подобрать другие, подозреваю, что дюймовые. Еще интересно на хуске и на крафте тормоз стоит на рычаге ролика, а на моем тормоз на отдельном рычаге.
Очень нравится, что на хуске цепи! Надежная штука.

 

У меня на 268 м или на 330 м, не помню, тоже левый болт при остановке за ремень пытался цеплять. Очень вплотную. Болты да, были с самоцентрацией, дюймовые. А вот на 330м,прикол. Просто 2 винта. Обычных. Устал ловить отверстие, чтобы закрутить.

 

За шнеки надо покрутить, подёргать

 

Не сняв чашки - только ванговать...

 

Поэтому и говорю, я бы снял.
Кстати, посмотрел старую тему. Все то же самое.
https://www.forumhouse.ru/posts/17780737/

 

Тоже обычные. Но на гусеничном хорошо наживляются. Вообще такая установка ковша на пару болтов технологична в ремонте. Продумали же конструкторы. А все пиндосы "тупые".

 

Те удобны, что сначала острая направляющая без резьбы, потом уже резьба. Главное, этим шилом в отверстие попасть и дело сделано.

 

Ага, торчат в корпусе кое где такие. Где длина болта не лимитирована. А в некоторых местах только короткие подойдут. Цепи и прочие приблуды зацепить можно. Лучше местами не путать.

 

К сожалению один снимал на телефон, некому поддержать, покрутить, подёргать.

https://www.youtube.com/watch?v=F6yFnwfLjY4

 

Считаю это очень большой ход. Конечно еще бы сразу посмотреть это редуктор ходит или только вал.