Husqvarna ST 261E, и иже с ним

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вчера плюс 2 днем нагрянуло. Пока снег сухой решил расширить тропинки и пройтись до газона поле в местах где уложена дренажная труба- притянуть весну за уши
Напомню модель у меня 224я. Пыхтела вчера два часа без дозаправки на 95м. Условия жесткие для этой модели наверняка. Толщина в срезе см 70, снег падал за ковш, оттягивал назад и уже по грунту проходил второй раз. СУ доволен! Заметил в моменты когда СУ очень тяжковато (по движению вперед) 2я скорость - стал слышен звук скрипа метала, как скрежет...Похож на пробуксовку шкива на штоке. Но ведь это исключено? Наверно ремень быстрей сгорит/оборвет?
Сегодня задрал на ковш, скинул поддон. Фото прикладываю. Стружка резинового фрикциона на поддоне. Но трагичного ни чего нет (был бы китай по-хуже - ни ремни не фрикцион бы не выдержали вчерашней битвы с лежалым снегом), протер фрикцион ацетоном, далее посмотрел зазор его с тарелкой 5 мм. Сделал 2 мм- что бы исключить пробуксовку при движении в нагрузке, усилить прижим так сказать. Надеюсь это допустимо?
Валера, помнишь спрашивал тебя откуда вещица обнаруженая в поддоне? Нашел ее место. В левом пружине разблока шестерни- такая же. Запихнул в правую, видимо они для погашения вибраций в пружине.

 

А у нас всю ночь шел дождь и еще 5 дней передают дождь со снегом. На дороге каток.

 

Судя по фотографиям внутренностей есть механизм поворота отключением подачи момента на колесо. Я правильно понимаю что управление поворотами осуществляется курками?
Просто себе тоже смотрю 224 вторым номером для супруги.

 

Да, ими.

 

Нашли красочку?) поделитесь как решили?

 

Нет не нашел, обращался в Хускварну, сказали не поставляют в Россию, а автомобильную не подбирал. Летом наверное займусь подбором, а то как то не комильфо, в желобе краска слезла, да и на шнеках тоже.

 

По простоте душевной покрасил баллончиком желоб изнутри - стёрло почти сразу. Цвет совпадает

 

Фото баллончика или название?)

 

Вотъ

Перехода не видно, а он есть©

Возможно я просто плохо подготовил поверхность, не грунтовал. Толком не просушил.
Фары покрасил, сушил примерно при 80°, держится

 

Эта краска наносится на загрунтованную поверхность, но сначала нужно обработать средством против ржавчины, затем загрунтовать и потом только красить.https://poryadok.ru/catalog/emali/40064/ Но вроде более устойчивая краска на истирание алкидная-уретановая.

 

Хотел спросить, а Вы цепь и шестерни смазывали, если да, то чем?

 

Валера выполняю Вашу просьбу и делюсь своим мнением, пошел второй сезон как поменял родные ремни на Хуске 261, на ремни фирмы Континенталь, приводной ремень шнека В 35.5 17 х 905 LI / 950 LD, ремень хода А 32.5 13 х 825 LI / 855LD, пока все ок.

 

Ой, а я просил, да?
Хорошо, что подобрали рабочие. Многим информация пригодится. Жаль хусок мало у форумчан сейчас.
Теперь 330 хуску берите, для нее мне подберите.

 

Хотел спросить кто то ставил планку крепления редуктора на старые модели Хусок и каков результат, на просторах инета только одно видео нашел, правда владелец снежника не поделился мнением, лучше стало или нет: , а вот нашел как отдельную запчасть, но уже на 227 модель, думаю должна подойти, правда ценник не очень:https://zip4tools.ru/catalog/zapchasti-benzoinstrument/snegouborshiky/husqvarna/st-227/ или может от какого то китайца кто то ставил?

 

Попадалось недавно похожее видео