Husqvarna ST 261E, и иже с ним

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вчера чистил снег по улице, а перед снегопадом проехал трактор и щёткой накидал камней на дорогу, снежник справился со щебнем и камнями, срезные болты все на месте, но появился свист ремней, снял крышку, состояние ремней на вид хорошее и люфт в шнеке, что посоветуете дорогие форумчане?

 

Здесь видно люфт шнека и вала крыльчатки.

 

Крыльчатка так не должна люфтить.

 

Согласен, такой осевой люфт крыльчатки недопустим! Разбирать надо и разбираться... Или в сервис

 

Располовинить нужно, сразу все ясно будет.

 

Побольше бы фото от автора

 

Валер, а что на 261е такая узкая резина? Или это уже китайская сборка? Странно как...

 

@Рождественский77, Вентилятор ну не должен так болтаться. Надо разбираться.
(ТТТ)
Новогодний привет от моего.
Масло поменяно, ремни осмотрены.


"Задняя скорость есть? А я так таскаю!"

 

Вот злодей...зачем же так пихать его в кучу...да ещё и с буксом колес? Бедная Хуска...

 

А я не знаю. Я 261 н когда не рассматривал и не осматривал. Но, на нем, по моему, всегда узкая была. Широкая на 268 и 276.

 

Стоит всё родное, за 6 сезонов ничего не менял, колеса тоже родные.

Смогу фото сделать только в конце недели.

Много производителей, вот 2 из них:
Масло зимнее для 4-такт. двигателей Briggs & Stratton 5W30 SL/CF 1л. или
Масло 4-тактное зимнее MTD SAE 5W-30, 1л

 

Уважаемый Рождественский 77! Посмотрел на zip4tools.ru схему Вашего СУ. Крыльчатка фиксируется на валу двумя болтами 1/4-20х0,625. Как вариант: их срезало! Крыльчатка ходит по валу, а она свободно вращается на нем (на валу)?

 

Нет, люфт есть, крыльчатка не прокручивается, видео выкладывал в 92 посту., снег убирает как и прежде, но появился свист ремня люфт, шум шнека и крыльчатки видео выкладывал в 91 посту.
Болты нашел здесь: https://benzorem.ru/zapchasti-na-ljuboe-oborudovanie/dlya-snegouborshchikov/sreznye-bolty/sreznoj-bolt-dlja-snegouborochnoj-mashiny-d8mm, но уже поздно, завтра им перезвоню.

 

Вы разбирайте, смотрите причину болтания крыльчатки. Пока не разнесло всё и еще и редуктор не вышел из строя.

 

Ну, погнуло слегка вал червячный. Если клин был и двигатель заглох, натяжением ремня до кучи погнуло рычаг с роликом. Мелочи жизни. Шкив нижний проверить тоже не мешает. А сколько наработка всего аппарата? По видео совсем свежий, мухи не сидели. Чем больше люфтов будет тем дольше проживет.