Модернизация и доработка снегоуборщика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Насколько ресурс уменьшится, интересно...

 

Думаю, что ни на сколько не уменьшится. Обороты ограничены до максимально допустимых. На тяжелом снегу, падают до 2000 сразу. Ручка газа регулирует от 750 до 4000. Если полностью винт регулировочный (ограничение хода ручки газа) выкрутить начинается расколбас полный и оборотов около 6000.
После настройки, убрать газ, если нет необходимости не долго. Ручное управление на панель приборов дико просится.
Изначально настроен был вообще на 3200 по заводскому, это по характеристикам всего на 4 л. с.

 

Неспроста. !
Наверно это и есть мощность на продолжительной работе.

 

Совершенно верно. Версия для бензогенератора. Частоту держать. Нагрузка меняется редко. Снег немного другое. Уж очень хотелось и регулятор оставить и обороты добавить.

 

А что говорит таблица зависимости мощности и крутящего момента, в зависимости от оборотов? На 3200 момент может быть больше, чем на 4000.

 

Не могу скопировать и вставить.
По графикам есть непонятки. Максималка 5,5 лс 4000 км 10.
В диапазоне от 2000 до 2600 км 11. Движок только обкатался. При накрузке садится на 2000 и едет себе потихоньку.

 

То есть крутящий момент выше на низких оборотах?

 

А как он до 2000 просаживается при нагрузке? Не замечал такого на своих.

 

Когда напихаешь полный ковш мокрого или просто тяжёлого снега, обороты падают до максимального МК. Если ход убрать или понизить передачу выходит снова на обороты. Движок маломощный для гусениц. И ковша 60*40.

 

Ну а на легком снегу, обороты повышенные же?

 

На лёгком он обороты не снижает. Но если снега мало, надо собрать в ковш без включения шнека, а потом откинуть подальше. Через ваз 2109 перекидывает и ладно. Подснежник во дворе стоит. Иначе просто пыль снежная разлетаются по сторонам.

 

Чисто мое мнение. Возрастает нагрузка на коленвал и шатун. В лучшем случае разобьет втулки коленвала (или подшипники) В худшем случае случае оборвет коленвал (Фото не мое. С интернета для примера).

 

Да, я проанализировал возможные варианты. В том числе мотивы подобных переделок. Веселятся и резвятся в основном для покатушек на мотоподобной технике. Там и в воду лезут, после чего похожие фото.
Именно по этому повысил до максимально допустимых заводом оборотов и не убрал регулятор. Ход ручки газа уменьшился на 1/3 после регулировки ограничителя рычага.
Кроме того, регулировка произведена по приборам. Старенький тахометр. но с задачей справился. Год выпуска 1960.

 

Я на свой поставил тахометр с моточасами, с завода обороты на максимуме 3620, думаю не критично. Под большой нагрузкой, мокрый снег полный ковш, в захлеб. обороты на полном газу не падают меньще чем на 3580. Думаю что все нормально, и не собираюсь не добавлять, ни убалвять ограничитель оборотов.

 

А никто, ни кого не агитирует. То что поставили тахометр очень хорошо, вопрос зачем?