Модернизация и доработка снегоуборщика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Что, обычной газовой горелки, полное наличие отсутствия.

 

На газу хвост разогреть и круглогубцами ...а пассатижами придержать основную ветвь..или вы его уже на место поставили? Мини газовая горелка...зажигалка турбо...

 

Газ не под руками, а фен в кармане. Главное, чтоб получит круглое и неломаемое. Два раза загибал, укоротил уже на 5 см. Длина правда позволяет резать еще. Длинный.

 

Горячим загибать? Или просто отпуск жилы сделать. Не поставил ещё.

 

Отпуск нужен, греть до красна, крутить и остужать на воздухе...

 

Можно и горячую крутить, как удобнее...почти пружинная сталь там, умели делать...удачи, пробуйте сначала на отпущенной части, переходной цвет побежалости, увидите, так отступите от него на 1сантиметр, ближе - лопнет.

 

@sergey_1984, @sergey_1984, А может, в рычажке газа, отверстие просверлить, и нечто подобное применить?

 

Сильно думать некогда, а нужно, чтоб трос вокруг оси вращался, иначе излом. Проволока очень жёсткая. Этот вариант больше подходит для гибких тросов. Под руками был комплект газоновский, трос капота, жалюзи и газа. Снежник далеко не примерял, но длинны за глаза.

 

Крутиться колечко на оси должно? Отпущенное будет мягким...если усилие будет большим, будет разгибаться, может тогда петлю сделать?

 

Да, сейчас петля, как смог так согнул и медной скруткой скрепил. Фото выше.

 

Не сообразил сразу...кусочек медной трубки надо было одеть и раздавить пассатижами...эх...

 

Да, я сразу и хотел кольцо из трубки одеть. Но хвост уже мешал. Жёсткий падала.

 

Можно кольцо и разрезать, и обжать, накручивая каждый виток на виток, а потом и раздавить.

 

можно болт сделать подвижным, в нем просверлить отверстие под тросс. и между двумя гайками стянуть тросс на болту.

 

Болт, это ось вращения, в таком варианте, образуется небольшое плечо, болт смазывать надо, иначе - клин. Петля, тоже как временное решение, смазка обязательна, иначе - износ быстрый будет. Тут, вместо болта, просится стальная втулка с отверстием под трос с фиксирующим винтом сверху, а снизу, винт впотай, закрученный не до конца и посаженный на герметик, плюс смазка нижнего. В принципе, то же решение, плюс этого - тонкая регулировка одним верхним винтом натяжения троса.