Модернизация и доработка снегоуборщика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я так думаю, большинство, уже от решеток избавилось... а накладку на желоб, я бы укоротил до 15-16 см, на одной стороне узкую петлю, на другой защелку-фиксатор, чтобы открывалась как дверца в печке, на сторону, для прочистки.

 

Дверки, в чем смысл доп желоба спереди, Тонкой струей дальше ссать, это да, а то что чистится и перед снегоубориком кидается, да и фиг с ним.
Я вот хочу либо ручки удлинить, либо вперед стойки наклонить с ручками. А то спина болит наклонятся за ним. Китайцы видимо под свой рост делают. У меня ребенок 10 лет, ему нормально.

 

Передняя дверка, короткая, нужна тем у кого мокрый снег валится на нижний механизм поворота желоба. Но если подвести трубу от глушителя (классная вещь, себе гибкий поставил и адаптер греет и за крыльчаткой чисто), то это лишнее. Да...с положением спины, это беда...троса и привод трансмиссии менять на длинные...

 

Летом телегу переделывал, по снегоуборщику все вроде продумал, но лето закончилось, и вместе с ним дача.
Сделать снизу вставки переходники под ручки см20.
Тросс шнека он в оплетке и с запасом, ничего делать не придется. Он длиннее положенного с большим запасом.
Тросс хода колес, - голый. Можно поставить удлинить цепочкой на те же 20 см.
Рукоятка передач. Взять резьбовую шпильку, по-моему 8 мм или 10 родная, широкую гайку. Через широкую гайку шпилька удлинится, и останется конец шпильки с такой же резьбой под рычаг передач как и был родной.
В принципе все.

 

Зимнее исполнение, это заводская подготовка силового агрегата к минусовым температурам. Но особенности эксплуатации к примеру мотособаки и снегоуборика разные. Так, что экономия завода сборщика на капотах, увеличивает его прибыль на запчастях. Наши бытовые, мотолопаты, это не только зимний, но и антиводяной вариант должны иметь. Если я на легковую машину по капот автоодеяло кладу, то почему мелкий должен любить ездить под снегом, ветром и морозцем с голым задом?

 

Кроме Loncin еще есть зимник у Zongshen.
В этом году Касторама снегоуборщики с такими привозила по 27000
Разошлись в лет. Еще до объявления о закрытии.

 

Да, поставщик обвеса у них тот же, что и у Лонсина, поменяй шильдик на стартере и со стороны, не отличить...

 

Интересно, а можно ли обвес отдельно приобрести?

 

Под заказ, не вижу проблем. Специально на склад, подобные позиции завозить бессмысленно, это не расходник. Открываете две деталировки (общепрома и зимника) сравниваете пересекающиеся детали и по нужным позициям составляете список.

 

Ещё бы стоимость зимнего навесного была адекватная.

 

Дешево, не будет...это не просто кусок формованного пластика...иные крутилки с приводами, новые кронштейны...Просто так + 9.5к руб., не берут...

 

На Субару Робинс похоже попроще: кожух с меньшими щелями, сетка без бумажного элемента и жиклер. Кошух для подогрева карбюратора от глушака. Все!
Сверху от снега никакой защиты!
Польза от такого кит-комплекта весьма условна. Ну может потянет для генератора на улице, но под крышей.

 

у Бриггсов тоже зимники, так вот я за 7 зим ни разу даже и не мечтал о козырьках из лопат и других танцах с бубном по поводу насыпающегося снега на двигло... и довольно отрицательно отношусь к производителям СУ, комплектующих свои изделия летними движками...считаю это пиком дилетанства

 

Поддержу @Suvorovsk, она (защита сверху) на зимних Бригсах не нужна, сам пятый сезон зимний Бригс юзаю.

 

https://www.forumhouse.ru/posts/23010112/ только не факт что она у Вас будет нормально работать без диодного моста.