Модернизация и доработка снегоуборщика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Превращение летнего общепрома в зимний, копированием международного опыта и передового дизайна.

 

Он вторую сторону красит. По идее где робот красит там второй человек красить должен. Мне надоело каждую смену сидеть и пылить друг другу в рожу, и подумал нах это надо, и придумал робота теперь он сидит а я хожу.

 

Емко сказано. Как на партсобрании.

 

Уважаемый, не в коем разе нельзя дюраль/люминь/силумин в ультразвук. Имею опыт.
Опустил я часть карбюратора от старого мотоблока в ванну с раствором Фери на минут 15. А потом пальцами напрочь обтёр пару соток металла по всем поверхностям. Хлорка + УЗ (или по отдельности) съедают Al.

 

Обслуживал дом инженеров для космоса. Там только так разговаривают. Зато эти космические жильцы методом использования своих талантов, закуячили дом до аварийного состояния. Примерно как в Шахтинске, то батареи, как оргАны размерами, то тёплый пол до 90 градусов нагреют. Что на работе имеют, то и приспосабливают. Титан, магний, краски космические. Порошковая теплоизоляция.

 

О, чет знакомое! Надоело ходить под кровлей, проверять воздух в стоянках отопления дома. Одел на воздухоотводчики гандоны. Теперь проверяем только те которые надуваются или улетают, если на 6"часов" висят уже не идём.

 

..горе от ума?!..

 

Почему горе? Радость! Не надо ходить, издалека видно.

 

@sergey_1984, у меня знакомый есть. Штурман на самолете. Так он инструкции так заучил, что когда сели в его Запорожец и спросили, где кнопка аварийки, ответил как робот. Данная конструкция автомобиля, не предусматривает кнопки аварийной сигнализации. И не понял, чего это мы рассмеялись все.

 

у меня хлорка аллюминиевый бидончик сьела за 3 года без ультразвука...
а карбюраторы лили из различных сплавов, содержащих в себе три и более элементов...в старой технике чаще всего встречается сплав ЦАМ, выпускавшийся в более чем 25 разновидностях состава...
какой из них подвергся Вашей агрессивной обработке, одному Богу известно, потому что на бедный карбюратор напало целое полчище всякой зловредной химии:

• лауретсульфат натрия
• оксид лаурамина
• полипропиленгликоль
• хлорид натрия
• этоксилат-пропоксилат полиэтиленимина;
• феноксиэтанол

и все это было усиленно ультразвуком

 

..наверно парашют в моторном отсеке,-пирапатрон отстреливает.

 

Наверно в силу вашего возраста, запорожец вы думаете это космический агрегат. Всего лишь топовая версия инвалидной коляски с пониженным социальным статусом и проходимостью геленвагена.

 

На нашем форуме прошу не выражаться...

 

..будете делать обвязку вокруг бачка- в местах примыкания поставьте прокладочный материал, Можно тонкую резину, я делал из вспененного ПВХ 1мм. Во время работы не будет бренчать. Железки на высоких (иногда резонируют и на неопределённо-низких об-х) брякают неприятно. На бригсе почти везде пластмасса (большой плюс)
И не только вокруг бачка, вообщем определитесь сами со временем. Будет видно, где краска потрётся в местах соединения. Ближе (совсем близко) с глушаком можно применить термостойкий силикон (коврики для суши, формы для запекания, подставки под горячую посуду...).У меня после всей проклейки обвеса двигун намного тише бренчать стал (шумка)
И ещё; не старайтесь (часто слышу) гнать тёплый (горячий) воздух в карб. Большое заблуждение. Двиглу-как и нам надо хорошо дышать, значит нужен чистый, насыщенный кислородом воздух (чтобы щёчки были румянные!).А по определению-это более холодный воздух. Так как-разные плотности холодного и горячего воздуха при одинаковых объёмах и на одном и том же размере впускного окна карба. Поставьте лучше мелкую сетку на входе (я поставил оч. мелкую латунную в два слоя),Во-первых защита: Во-вторых будет рассекать воздушный поток, не дав хапнуть воздуха сильно влаго-насыщенного (уже поднимали этот вопрос). И работайте хоть в пургу.

 

..да уж!..проходимец ещё тот был.