Модернизация и доработка снегоуборщика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Снимки дайте ваших гусениц. Мой на гусях хоть и буксует, но снимает даже утоптанный снег и особо не приходится толкать двигатель всего 4 л. с. может юзаете его не правильно. Везде хитрости есть. На гусеничном вес почти пополам приходится на ковш и гусеницу. Поэтому и бускует не хило. Но чтобы я о колесах подумал! Ни за что.

 

Куплю всю жопу всю целиком. Год какой у агрегата? С 14 года корпуса на большинстве универсальные. И под колеса и под гусю.

 

Пардон. Не заметил, гуси треугольные. Это как у Валеры. Мне такие нафиг не надо. Но переставить не колеса его более реально. Но все равно вы его скорее неправильно эксплуатируете. Не может такой монстр ехать хуже колесного. Не верю. Нож заточить высоту ковша отрегулировать. На крайняк попробовать убирать в трансппортном режиме, весь вес будет на гусенице.

 

Может и не правильно. Частенько, когда начинает глухо буксовать "подергиваю" ковш чуть вверх - иногда помогает. Пухляк высокий на твердом основании режет-мечен практически без проблем, по доскам также бодро катается, а вот когда снег плотный (подукатан машинами -снегоходами) - грыздь-грызет, но едет плохо. Пробовал на разных скоростях. Вот может с развесовкой и проблема . Если делали под колеса, а поставили на гусеницу.

Куплен новый в конце 2012 - начале 2013. Кстати, почти сразу порвалась одна гусеница:
Прислали 2 по гарантии (тогда еще "фирма" отзывалась).
С тех пор обе целые.
Продавать не хочу. Движок нравится - вроде даже не очень китайский, либо хорошо сделан по английскому образцу. К двигателю и отдельный адекватный мануал был на чистом английском. А вот с навеской уже многое "шаманил" (у нас с запчастями проблематично).

 

Может поможет то, что я допилил. Поставил подрезной из ленточной пилы и колеса на ковш за ножем. У вас большая ширина ковша. Она не позволяет убирать твердый, плотный снег во всю щирину ковша. На своем я плотный снег убираю "кусая" на четверти ковша, не больше. Ковш у меня не выступает за ширину гусениц. У вас широкий и при любом раскладе на твердом будет проявляться разворачивающий момент. Край вашего ковша и лыжа будут сильно тормозить. Широкий ковш это не есть удобно. Отфильтруй эту тему по моему нику и вложениям. Посмотри, как я вкорячил подрезной. Думаю с таким ты в поле капусту летом шинковать будешь с такой мощностью. Присмотрел сегодня себе движок форза 9л.с. буду опять менять после Нового Года.
Тогда меня в лес опасно пускать будет все елки спилю нах.

 

https://www.forumhouse.ru/threads/188961/page-24

 

Так это'ж моя родная тема ! Там все злоключения моего Aiken -а описаны .

 

Снова шкив перетачивать...там 25,4...

 

Опыт не пропьешь, размеры заранее сниму и шкиф заготовлю. Под этот размер полно было люминеевых с нужным растоянием между шкивами. Смущают его габариты. Большой очень и стартер на 12 v.

 

Батарею от шурика приспособить для заводки.

 

Как два пальца об асфальт! Даже порадовало.

 

Всем форумчанам доброго вечера. Вот приобрёл себе, наконец-то, Интерскол СМБ 650. Очень не устраивает настройка скоростей сего устройства. Пытался найти на форумах решения проблемы, но как-то безуспешно. Вот пришла в голову идея, как решить эту проблемку, может кто-нибудь уже реализовывал такой способ ? Сильно не пенайте, не Анжинеры мы

 

@zuev70, Полно вариантов, в том числе и в этой теме, можно и без пропила длиной рычага на выходе поиграться предварительно сняв поддон для контроля хода фрикциона

 

Благодарю за ответ@Cuznetzov, "длиной рычага на выходе поиграться" несовсем понятно, можно чутка подробнее ...

 

@zuev70, с задней стороны снегоуборщика выходит вал на котором рычажок с отверстием в которое вставлена тяга рычага переключения передач, пересверлив отверстие уменьшаем плечо и увеличиваем ход рычага, В той же прорези скорость уже больше, но обязательно ставьте на ковш, снимайте поддон, ловите "нейтраль" и смотрите чтобы в крайних положениях фрикцион не за что не цеплял