Модернизация и доработка снегоуборщика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Очень мудрено решать задачи шкивами. Под ремни я еще понимаю. А нагрузка движку легко именяется либо скоростью подачи либо захватом снега. Я у своего растянул ход вперед, самый малый еле видимый ход, даже гусеницы не буксуют. На средних оборотах при полном открытии дросселя вроде максимальный крутящий момент.

 

При малом ходе буксует фрикционное кольцо, я из за этого тока повыше нными передачами пользуюсь

 

У меня почти у центра кольцо. Иначе не успевает выбрасывать. Я то кидаю кучи большие.

 

Я просто ход останавливаю и жду пока пробует при больших кучах при малых просто толкает вперёд как скребаом если кидать не успевает. У меня все же Китай и 5,5 лс

 

Мне тоже останавливать приходится.

 

У меня гусеничный, трехступенчатая трансмиссия, две цепных и планетарка, нагузка на фикцион небольшая. Раньше буксовал, как только снега в корпус наберет и влага на фрикцион попадала. Выкинул лишний рычаг из привода перемещения фрикциона и максималка вперед увеличилась и минималка уменьшилась.

 

Я бы тоже что нибудь выкинул, чтобы кольцо было с краю диска, а скорость маленькой. Но не получится..

 

Механику хочу или гидромотор.

 

вот здесь как раз уменьшение ведущего шкива хода имеет смысл и идёт только на пользу, не знаю как на вашем а на моём СУ это сложно реализовать, шкив и так всего 50мм

если ещё и увеличить диапазон регулировки ремня натяжным роликом будет вполне реализуемая и полезная опция

 

Ну, натяжной ролик, само собой...

 

Кстати, с родным шкивом мой молотит любой снег, который способен переварить, и на любой скорости особо не напрягаясь, лишь иногда придерживаю чтоб лишнее из ковша на чищенное не вываливалось а вот с увеличенным делал как тут люди пишут останавливался и давал возможность переварить но с нагрузкой у меня явный перебор, надо искать золотую середину

 

Бензоэлектроход- наше все!

 

Кстати на счет скорости вращения крыльчатки, вот мои наблюдения. У меня она регулируется (четыре положения) когда в мощностном режиме. Так вот, когда снег не надо далеко кидать, я стараюсь убавлять обороты крыльчатки, так снег идет толстой струей ложиться ровнее, ветром меньше раздувается, а скорость снежника возрастает. Критерием выбора оборотов крыльчатки является момент, когда она перестает справляться со снегом и снег вылезает из ковша, т. е. снежник начинает работать как бульдозер, тогда обороты добавляешь, а когда надо кидать через улицу ставлю оптимальные обороты (метка есть), но снежник сразу замедляется похоже нагрузка на движок больше.

 

Так у вас умная машина то...

 

Это я к тому, что все не однозначно, на счет скорости крыльчатки.