Модернизация и доработка снегоуборщика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не нет у меня рычаг прям на моторе но достаточно удобно, чуть нагнулся и газуй. хотя мож тоже трос поставить и на панель

 

В комплектации не встречал, но люди сами выводят "газульку" на панель управления (письмо №8)

 

Глушилки нет, а управление газом поставил под руку

 

https://www.forumhouse.ru/threads/281610/page-5
Здесь же и есть, почти в начале темы и далее по след. страницам, с фото.

 

У меня есть, но пользуюсь автоматическим режимами.

 

Еще бы на хонда да не было...
Только не совсем понятен вопрос топикастера - на моём, например, сам подгазовывает при увеличении нагрузки.

 

Очень часто приходится работать на средних оборотах и если попадается хорошая кучка или необходимость отбросить подальше, приходится останавливаться и добавлять газ на всю катушку. Или просто быстро проехать до следующего участка.

 

У меня такого нет или полный газ или хх. Просто установил под руку чтобы не нагинаться

 

Что за необходимость работы на средних оборотах?

 

На средних оборотах зачем? Свой гоняю ближе к максимальным, так как кидает дальше, смазка дрыгателя лучше, да и с нагрузками веселее справляется. имхо.

 

И правильно делаете. Учитывая это, многие производители, вообще регулировку газа не делают.

 

Думается, что да...
По сути, максимальные обороты двигателя не такие уж и большие, судя по данным поставленного электронного тахометра.

 

На руле лучше, я часто пользуюсь газулькой, например чтоб не орал (и лишний раз ему не кланяться) когда лопатой высокий сугроб подрезаю сбавляю газ, или сосед окликнул перевожу на холостые, перекинулся парой фраз и в бой, при прогреве корректирую на слух (надо бы ещё и воздушную заслонку на руль вывести) есть ещё такая фишка - немного накрутил винт на карбюраторе обычно ручка не до конца, но в нужный момент включаю форсаж

 

.. не-не ,бывает что нужно - например что-бы соседский выезд со двора не завалить, или когда против ветра кидать, иначе назад всё летит...

 

Стоял у меня на МБ движок уд-15 с регулятором оборотов, никакого газа (как и у новомодных буржуйских) у него не былоб тупо держал 3000 оборотов, оптимальный режим (для наших двс наверное тоже около того), но в разных вариантах исполнения мог крутится до 3600 (в характеристиках указано) холостых не было, а вот возможность подгазовки была
в идеале подобным образом и на СУ ДВС должен быть настроен на оптимальный режим + запас мощности (и для защиты от любителей обкатки на холостых лучше не придумаешь)