Модернизация и доработка снегоуборщика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

мой так пару сезонов на "туговатом" ремне "не зубчатом" отработал, шнек слегка крутился в холостую, а тормоз я давным давно ампутировал, шнек и без него с нормальным ремнём сразу останавливается, червячная передача однако

 

Как ампутировать сей девайс? Я имею ввиду тормоз. Скрежета, свиста не издает, за что цепляется, непонятно. Но ролик еще отошел бы назад мне кажется.

 

болгаркой он падла, мне новый ремень попортил, через сезон приварил как было, понял что без него лучше, снова спилил а ход натяжения ролика без него реально больше ремень сильнее ослабевает при отпущенной ручке

 

Тормоз ремня? Это такие усы возле шкива, а зачем их ампутировать? Они не мешают ничему.

 

А фотки есть? Ни как не пойму о чем вы

 

Точно не знаю, как выглядит. Но где-то снизу шкива на одном рычаге с роликом, поэтому он и не отпускает возможно ремень до конца. Штырь в моторе это ограничитель, чтоб ремень не слетал. О него тоже сейчас трет ремень при отпущенном рычаге.

 

На фото - синяя стрелка. Кстати, вместе с красной стрелкой помогает придать ремню положение некасания с ведущим шкивом при остановленных шнеках.

 

И зачем этот тормоз убирать? Он же отодвигается при нажатии ручки.

 

Вот и я об этом подумал. У меня то он наличествует и совсем ничему не мешает. И даже помогает (см. выше).

 

В ременной передаче нет ограничителей! На ремень ставится только тормоз! Как на фото @лучшесам1 эти тормоза, в момент расслабления ремня, не дают ремню принимать правильную круглую форму, при которой конус ремня затягивало бы в конус шкива. Эти тормоза и нужны чтоб в расслабления виде ремень имел форму отвода ремня, чем обеспечивается зазор между ремнём и шкивами. Не надо его выкидывать, он просто должен быть правильно отрегулирован и всё.

 

Если вы про ограничитель хода натяжителя, это совсем другое. Ограничитель хода ролика стоит как раз для того чтобы ремень не слетал, это как правило нижняя часть натяжителя, или что то к ней приваренное. Его тоже выкидывать не стоит, ремень с натяжителя будет слетать, можно путем болгарки, и сварки увеличить ход ролика, но совсем исключать не стоит, может получиться только хуже.

 

всё зависит от конструкции, на моём СУ этот тормоз менее грамотно реализован, чем у СУ лучшесам1, перекосился и подрал ремень, у sergey_1984, шнек вращается в то время как тормоз прижимает, ремень горит
Если всё нормально работает, то и трогать не надо, а если нет, то проще убрать тормоз, чем заморачиваться с ремнями и регулировкой доработкой механизма, тем более что какой либо особой важной функции он не несёт (как решётка в "хоботе")

 

Ну его функции- это исключение подхвата ремня шнека при работающем моторе, вдруг у кого нибудь ума хватит сунуть руку в ротор при работающем моторе, а тут хоп и ремешок прикусило! Можно и без руки остаться. Нафига вообще тогда шнек отключать? Поставить пружину, как на ходовом натяжителе и ни хай себе всегда крутится

 

Возникает вопрос...А ремни родные стоят?

 

Не, родные ток на хуски ставят ,как выяснилось