Модернизация и доработка снегоуборщика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

После сварки и так обоймы поведет. Поэтому о перекосе можно не думать. Сварка делается с центровкой одновременно, двумя короткими швами сверху и снизу. Центровка по втулке, которая не убирается с начала. Наружную опору подшипника надо точить без натяга на подшипник. Подшипник упрется и отцентрируется по стенке корпуса и самоустановится. Если начнет прокручиваться обойма, просто накернить пару точек. Так, что уши не нужны. По соосности тоже можно не переживать. В подшипниках достаточо люфтов для самоцентровки.

 

У меня ходовая на СУ с подшипниками, а вот ось шнека была на пластиковых втулках. Переделал на подшипники с помощью токарки

 

В теме, на которую давал ссылку, я описывал немного другой конструктив, но принцип тот-же. Отличия: Никакой сварки, крепление тремя винтами, и главное, жёсткая центровка относительно отверстия под втулку. Немного поправил Ваш рисунок.

Тут да-а, сам не похвалишь никто не похвалит.

 

Ну не себя хвалил, а того кто год назад сделал. Я сумлевающийся зритель.
На болтах тоже хорошо. Но больше работы. Кто сварки не имеет, но станок есть может и так делать.
Точную центровку по валу ваще не понял. Лишняя работа токарю и сложнее деталь. Подшипник и так повесит вал лучше чем во втулках. Перекос в 1-2 мм никакой роли не играет.
Если бы ручка не мешалась, подшипники и 603 и 304, которых у меня много, тоже подошли бы. Наружный диаметр у них по 40мм.

 

Не по валу, а по отверстию под втулку, которую заменит подшипник.

С этим никто не спорит, но изготовленное посадочное, и в Вашем случае, в момент приваривания центровать необходимо.

А вот тут, несогласен, с подходом "плюс-минус лапоть" ничего хорошего не получится.

 

У меня отверстие шестигранное под втулку с обоих сторон раздолбанное в одну сторону. Поэтому центрировать буду по самим втулкам. Когда прихвачу вытащу втулку и вставлю подшипник. Не думаю что напильником точить гнездо супер точнее. И ничего собрал товарищ и работает.

 

Про цеменирование сварки поподробнее можно?
Не удержался взял подшипники 1000903 парочку. Уж больно размеры компактные. Наружный 30мм внутренний 17мм, ширина 7мм. Примерно по размерам втулки. Цена 43 руб.
Может кто подскажет что такое динамическая нагрузка и статическая. У данного мелкого подшипника они соответственно 900 и 1300 Н. Может спарить их на каждую сторону?

 

Что за цеменирование

Ну если по простому, то ударная и постоянная.

Вам что 130кг. мало?

 

Может со слепу центрировать с цементировать перепутал.
А 130кг это нормально. Просто подшипничек крохотный вот и сумлеваются некоторые спецы. Ну и я думаю может сразуаод пару все выточить. На всякий пожарный.

 

КУПИЛ ТРИ ГОДА НАЗАД HUTER 4100. Пользовался ТРИ ЗИМЫ И НЕ БЫЛО НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ, БЫЛИ КОНЕЧНО НО НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ. ЭТОЙ ЗИМОЙ ПРОПАЛ ЗАДНИЙ ХОД. КОНЕЧНО ОН НЕ ВСЕГДА НУЖЕН, НО Я ПОДНИМАЮ ЕГО, СНЕГОУБОРЩИК, НА КРЫШУ ГАРАЖА И ТАМ БЕЗ ЗАДНЕГО ХОДА РАБОТАТЬ НЕ ВСЕГДА УДОБНО. КОРОЧЕ СНЯЛ ПОДДОН ХОДОВОЙ ЧАСТИ И ПОНЯЛ, ЧТО ЭТОМУ МЕХАНИЗМУ НЕХВАТАЕТ ТРЕТЬЕЙ ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ. ВЫРЕЗАЛ БОЛГАРКОЙ В ПЛАНКЕ СКОРОСТЕЙ ЕЩЁ ОДИН ПАЗ, ДЛЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СКОРОСТЕЙ И ПОЛУЧИЛАСЬ ЕЩЁ ОДНА ПЕРЕДАЧА НАЗАД. ИСПЫТАЛ, ЕДЕТ НАЗАД ПРЕВОСХОДНО, ЕСТЬ МЕСТО ЕЩЁ ДЛЯ ОДНОГО ПАЗА. ХОЧУ ЧТО БЫ "СУ" НАЗАД ДВИГАЛСЯ ТАКЖЕ ШУСТРО КАК И ВПЕРЕД...

 

Опасно только. Реакция нужна хорошая.

 

Главное, чтобы и Вы так же шустро двигались назад, как Ваш аппарат.

 

Шустрая скорость это конечно громко сказано, два-три км/ч я думаю даже пожилой человек среагирует на такую скорость.

 

Я как и многие полагал что медленная скорость назад для безопасности, пока не увидел как шустро бежит назад вот такой монстр весом в тонну, в голову приходит единственное объяснение что за его штурвал кого попало не поставят, а бытовыми могут всякие люди управлять, где то слышал что в штатах полно полно дебилов пострадавших в результате засовывания рук в работающий ротор (это ж надо так изловчится) для них и ставят решетку, ограничивают ход и прочие меры безопасности принимают, а то они же ещё и судятся потом с производителем

 

Я на своём СУ Snowcat 651 для бо`льших скоростей просто обрезал в ширину и установил ниже на 175мм направляющую планку рычага скоростей. Пришлось подогнуть рычаг скоростей (на себя) чтобы не задевал ручку из трубы. В результате амплитуда рычага стала больше:-получил быструю 1ю и 2ю заднюю скорость и очень быструю транспортную 5ю скорость вперед (быстрый шаг-почти бегом),а 1,2,3 вполне удобны для уборки снега. Ещё сделал по 2 надреза в каждую сторону на поворотном круге трубы выброса снега, теперь можно повернуть его на 45 градусов назад-это удобно при ветре (когда при других углах сдувает снег в лицо оператора, а мне это очень неприятно).