Модернизация и доработка снегоуборщика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Убирал сегодня по целине. Когда дал задний, СУ стал грести лаптями и сел набюхо. Под ним около полметра снега. Только уперся ногами и потянул на себя я провалился и повис на ручках, ён на меня заехал. Отпустить ручки мозгов о началу не хватило. Вообще то не пользуюсь зх. На разблоке леко назад катится. Но тут на целине не смог без задней вытащить. Так, что зх медленный оправдан.

 

Меня один раз к воротам гаража тоже прижало. Я то думал, они открыты.

 

MihaStroitel
А ограничители (стопорные) -1 убрали? У моего СУ тарелка не вся плоская в конце подъём - 2. Или фрик. кол. в этой области не работает?

 

Этот факт нужно смотреть заранее. Если стоят стопорные кольца, то рычаг на новых пропилах просто изогнется и ничего страшного не будет. Как не произодет изменения скорости. В моем случае тарелку полностью не смог использовать мешают детали трансмиссии. Ход рычага 90 гр.
а использовать можно только 50-60.

 

Хе, вчера оказывается было восстание машин - меня вчера тоже СУ на заднем ходу чуть не задавил, я даже упал. Ручку хода отпустил, а он на меня катится по инерции под горку. По ТБ СУ надо двумя руками держать.
Все равно быстрый ЗХ очень удобен, уборка идет намного быстрее.
Наверное неплохо тормоз при отпущенной ручке хода придумать, типа того что на шнеках предусмотрен.

 

Гусеничный имеет небольшую инерцию. Такому тормоз не нужен. Если мыслить глобально, то проще поставить блокировку на пару ось - чашка дифференциала с одновременнным поднятием храповиков. Передний ход получается транспортный 7-8 задний 3-4, но на такой скорости непредсказуемая управляемость. Может дрифт заложить, а если уптеся на ходу в препятствие ковшом- моментальный полицейский разворот

 

Не так давно, менял веревку на ручном стартере, и столкнулся с тем, что для этого нужно разобрать половину снегоуборщика, хотя на нормальных моделях достаточно открутить 3-4 болта. Просто у моего вместо этих болтов стоят заклепки. С заклепками конечно симпатично, но малофункцинально. Вот и посетила мысль их срезать и поставить обычные болты с гайками. Только пока не решил как закрепить болт или гайку с внутренней стороны, чтобы они жестко крепились к корпусу. Сварочником скорее всего прожгу металл, он там тонкий. Единственная мысль воспользоваться холодной сваркой, но от вибрации думаю она вся поотлетит. Или нет?

 

А зачем приваривать? Сьемный же элемент, доступ есть. Можно просто винт с гайкой. Только на фиксатор посадить.

 

Тогда пропадает весь смысл замены клепок на болты. Этот съёмный элемент все равно придется снимать, с разбором половины снежика. А если поставить "правильно" болты, то можно снять только чашку самого стартера, без длительного разбора всего остального.

 

Не так часто это происходит.

 

Согласен, но руки то чешутся!

 

Займите их другим делом.

 

Поставьте резьбовые бонки

 

Попробуй заклепочник с резьбовыми втулками найти. У нас установщики домофонов ими пользуются для монтажа дверных доводчиков. Остальное все разболтается и раскрутится.

 

Спасибо! Сейчас гляну какие они бывают, просто металл тонкий.