ST861BS - еще один из "Лиги "Чемпионов"

Если хоть чуть б/у видно по диску и фрикциону. Следы сразу остаются.

 

По поводу установки колес. Посмотрите чуть выше в этой теме было. 51 стр. Это ошибка установки штифтов.

 

Если шнеки не вращаются пои работающем двигателе, то достаточно отрегулировать свободный ход ручки включения шнека. Во время работы надписи стираются натяжным роликом.

 

.

 

Возможно так и произошло, к сожалению он был запущен в работу с "новья", я был далеко, пользователь не удержался...

Нету там информации, простите, но не вижу, ткните меня.

Ещё возник вопрос по выбросу снега из желоба, а точнее дефлектора, он не фиксируется в среднее положение, ставится, но при выбросе поднимается

 

Ну, тогда понятно. Просто у нас обычно со хорошими скидками продают тестовые с витрины. И не б/у, и не новый. Как повезет.

 

Купил не сказать, что со скидкой, что бу тоже не скажу. Но корявость в предподготовке точно была, если болт слетел на ручке панели управления), не критично, но всё же. Просто мысли о том, что как бы ремень не спи... ли бы...

Я к тому, где покупал... магазин солидный по технике, но подход доставки не солидный, я понимаю, что все хотят заработать, но принимали родители пенсионеры, а им докучи впарили срезные болты за невменяемый ценник, я не ищу справедливости, но разум должен быть...

 

У нас Чемпионы обслуживаются и ремонтируются по гарантии в одном месте, там расходники не проблема. Уж ремень точно.

 

https://www.forumhouse.ru/posts/27918536/

 

Простите, не понимаю о чём речь идёт. Если о шайбах, так и там их хватает. В этом решение, то смысл лишнего писанины.

 

Не могли бы Вы представить здесь аналогичные фото колёс Вашего аппарата?

 

А фиксатор на ручке? Надо смотреть. Я все окна до 3 этажа доставал, когда случайно потоком открыло.

 

У меня такое началось, когда подмерз тросик привода. Как-то само собой прошло. На вскидку, там две регулировки тросика, если это не поможет, то остается механизм рукоятки.

 

Скорее всего в рукоятке.

Штифт надо правильно вставить в ближнее отверстие к корпусу на оси. Второе для транспотного положения, когда одно колесо крутится свободно.

 

Похоже. Если подтянуть 3 болта, которые крепят механизм рукоятки, то фиксация положения рычага становиться более тугой и сответстветственно потоку снега через желоб нужно больше силы для преодоления сопротивления механизма. но делать надо очень осторожно, можно порвать тросик...