ST861BS - еще один из "Лиги "Чемпионов"

Судя по фото, штифт на левом колесе стоит правильно. Значит, и проблемы в виде люфта, как у коллеги @Adiv1971 на Вашем аппарате нет?

 

Нет. Я просто уточнил, если в этом решение, нет ли каких либо косяков в плане тех. пользы в дальнейшем, вот и всё...

 

Косяков нет. Есть возможность, оставив колесо на том же месте, переставить штифт во внешнее отверстие. Это позволяет колесу вращаться независимо от вала, что облегчает повороты, хотя и уменьшает тягу (остаётся только одно активное колесо). А штифт в этом случае играет роль упора, не дающего колесу сойти с вала.

 

При осевом люфте колесного вала, шестерня может перемещаться вдоль шестигранного вала. Возможен повышенный износ. Если снег будет попадать на ось около втулок колес может примерзать во время уличного хранения. Поэтому лучше оставлять зазор минмальный и смазать регулировочные шайбы. Но это зависит от условий эксплуатации. При хранении на улице в зимний период под корпус лучше ставить упор, чтоб наклон снегоуборочника был на ковш, колеса разгружены. Вода в корпусе будет стекать вперед и шестерня не примерзнет.

 

Вот и выпал снег и прошли испытания в натуре. Сказать что я доволен это ничего не сказать! Пол района пришли посмотреть, как быстро без усилий я убрал снег, в том числе с уличного тротуара, который засыпал грейдер)

 

Надо все так снять вилку из желоба, ну и аккуратнее у дороги, а то расстрелять проезжающую машину- как 2 пальца об асфальт)

 

250 кубиков, особенно при полностью поднятом дефлекторе могут очень далеко снег закинуть

 

расстрел произойдёт в любом случае - вилка не защита

 

Ага и наст сгрыз элементарно)

 

Я понимаю, про вилку написал- мешает она выкидывать тяжёлый снег и желоб может забиться

 

так все пользователи СУ рано или поздно её и выкидывают...я, например, удалил её на второй выезд...ещё в магазине обратил внимание продавана на бестолковость данного прибамбаса...а он, скорчив умное лицо, начал мне доказывать необходимость её на СУ...типа: она не даёт камням и замёрзшим какашкам лететь далеко...я спросил у него: а куда они деваются?"...он и "завис"...

вижу только одно объяснение данному феномену - это требования техники безопасности, без данной железки СУ не будет сертифицировано...

 

Однозначно. Вилка не панацея, проскочит далеко не мелочь, тут внимание нужно. А вилку снять к чертям.

 

Дополняю фото прав. колеса + большее количество шайб, которое мне при сборке установили.
Да и ещё, люфт есть, но он минимальный.

 

Что-то многовато. Впору втулку ставить.