ST861BS - еще один из "Лиги "Чемпионов"

Щелкает она противно)

 

и отбивает краску на желобе...

 

Их можно распределить на правую и левую сторону в зависимости от необщодимого зацепления шестерен привода.

 

Так и подумываю сделать...

Данный способ помог

 

Здравствуйте! А не подскажете толщину пускового шнура (заводской размер)

 

@Ринат116, 5мм

 

Ошибся адресом

 

А какие преимущества по сравнению со штатными "лыжами" Вы получили по опыту эксплуатации?

 

Приветствую всех.
Вопрос.
Весной, так получилось по моточасам, заменил масло, один раз прокатился минут на 15 и все. Сезон закончился.

Вот вроде опять снежок появился. Думаю через месяцок можно будет думать о уборке. Хотя как пойдет?

Рекомендуют каждый сезон менять масло. Как поступить?
Имхо оно свежее.

 

Привет братья чемпионовцы, есть мысль для малоснежья приколхозить отвал по типу отвала для мотоблока. Сильно камнями в меня не кидайте, если туплю или не оригинален.

 

Если уж и кидать камнями, то и в мою сторону тоже.
Приходила такая мысль, но потом подумал, нафига огород городить, когда я скребком быстрее это сделаю. На м/б другой тяговый класс, если так можно выразиться. А в случае с СУ резиновое кольцо. Всё-равно где-то буксовать будет, что не есть "хорошо"
А если уж и делать, так только невысокий отвал 15-20см с уклоном в сторону ковша, чтобы можно было в любой момент включить шнек и перекидать накопившийся снег в ковше. А в остальных случаях на мой взгляд нецелесообразна вся эта канитель

 

Я бы не менял, т. к. год не прошел. С учетом региона и обьемов у меня не получается выкатывать 50 мч, поэтому я просто весной готовя снежник к консервации меняю масло.

 

Примерно такие и у меня мысли. Буду дальше думать о реализации такого проекта.

 

Она эта мысль не лишена рационального. Просто не стоит делать высокий отвал, мне думается что даже и да метра можно довести ширину, главное- чтобы снег по максимуму переваливался в ковш, с дальнейшим выбросом

 

У упомянутых Вами лыж преимущество было в лучшей проходимости и скольжении по поверхности, имеющей мелкие ямки и кочки благодаря увеличенной площади как по ширине, так и по длине. Плюс увеличенный радиус загибов по концам. На укатанной либо достаточно ровной и твёрдой поверхности существенных преимуществ у них нет. Но есть и недостатки. При врезании ковша в сугроб лыжи создают сопротивление ввиду того самого увеличенного радиуса загибов. В итоге я пришёл к решению об установке лыж позади ковша дабы они, сохраняя свои преимущества в проходимости и лучшем скольжении, не создавали дополнительного сопротивления при врезании в сугроб. Подобный принцип установки опорных узлов за ковшом я видел в работе коллеги @Dimaster63, который в качестве опорных узлов применил колёсики.

https://www.forumhouse.ru/posts/21394893/

Правда, он-то своё решение претворил в жизнь, а я ещё нет.