ST861BS - еще один из "Лиги "Чемпионов"

Ну вот, на 5-м сезоне наступила время поменять кольцо фрикциона. Поставил на ковш, снял поддон, зажал ручку хода - верхний ограничительный болт касается кронштейна шкива привода хода. У меня был заранее заготовленный фрикцион в сборе, поэтому замена заняла не больше 5 минут. Но вот, чтобы старый фрикцион раскрыть, пришлось поработать ножом (этоя его "покусал" с трех строн) и трехлапым съемником. Возился минут 15. Отправил старый фрикцион с новым кольцом в коробку. Интересно, что старое кольцо фрикциона SJ-013D-14 имело диаметр изначально 124мм. После 4.5 сезонов его диаметр стал 122 мм. Может и не стоило менять ... Но, подумал, поменяю пока есть время и нет сугробов, которые нужно срочно убирать. А потом 5-ый сезон - это неприлично долго для резиного изделия
Да, забыл. Вылет резинки старого кольца над половинками был где-то 2.5-3 мм, вылет нового кольца около 5мм.

 

Нашел кольцо фрикционное получше ориг нал, но я покупал ее для своего 656 bs, если размеры идентичные, пишите в личку)

 

Знакомый посоветовал хорошую смазку - Смазка 03514 Febi
Кто что скажет о ней, диапазон -40+180
https://www.drive2.ru/l/599779195979048502/
Литр стоит средняя цена 1800, но это литр, дешевле выходит чем покупать Чемпионовское в 110 грамм, и консистенция получше, не размазывается как литол по стенкам, что скажете ?

 

Спасибо, но на следующую замену я фрикцион уже собрал. А следующая замена надеюсь нескоро, т. к. первое отходило почти пять сезонов. А размеры фрикционных колец у нас, да и ещё у шести моделей Чемпионов, одинаковые.
https://mscgw-shop.ru/product/sj-013d/

 

По описанию спецификация класса 00, не густая, подойдет в редуктор СУ.
Но цена 1800 за литр недешево, при том, что в редуктор СУ влезает небольшой тюбик 120-150 гр. и замена ее не частая, как моторного масла.

 

Она текучая смазка, по стенкам не размазывается как литол, да и надолго ее хватит, не в СУ редуктор можно думаю но и в триммер, болгарки и т. д

 

В триммер и болгарку - как раз ЕР2 надо. ЕР00 для них оч жидкая.

 

Уже изучил, спасибо

 

Наконец, то дошли руки поменять сгоревшую галогенку. Больше года уже лежат две светодиодные лампы H3 12 V, а вот мощность забыл. Ссылка на Али уже не открывается, но помню, что подбирал не больше 21 ватт. Помню только 12 светодиодов на лампе. Сделал первый пуск. Светят, однозначно, лучше штатных, но надо испытать в "боевых" условиях. На ХХ четко видно мерцание, на рабочих оборотах - мерцание пропадает. Не знаю, сколько эта лампа проживет без выпрямителя. На всекий случай замерил длину колбы (на фото).

 

Приветствую

Если есть фара и подогрев ручек, значит имеется генератор? Значит можно снять со снежника напругу?
Кто так делал? И как это делать?

Заранее благодарю

 

Этот генератор рассчитан на фару и подогрев ручек.

 

А сколько и чего на выходе?

 

Если у вас двигатель 15C107-0180-F8 то, скорее всего у вас катушка (альтернатор) 797090 60W. Галогеновая лампа - 21 W. Нагрев ручек - ХЗ.

 

Та на выходе переменка? Если АС.

 

Переменка