ST861BS - еще один из "Лиги "Чемпионов"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Привет!
На сколько хватает такого ремонта троса?

 

Срезало шплинт на левом колесе. Временно гвоздь вставил.
Шплинт стоял в крайнем отверстия и соответственно был ощутимый люфт продольный. Гвоздь вставил во внутреннее отверстие, люфт ушёл.
Допустимо так делать?



Резиновое кольцо покоцаное. От чего это ?

 

да

колесо было разблокировано, и не тянуло вперёд

колесо заблокировалось на валу и стало участвовать в движении

1. натяжение троса
2. регулировка передач
3. сильные нагрузки на малых передачах
4. старость
5. качество

 

Так должно быть, в нормальном положении, внутреннее отверстие служит для блокировки колеса. Второе, крайнее, отверстие служит для разблокировки колеса, т. е. в это отверстие вставляется стопор, без смещения колеса (оно остаётся на месте), таким образом колесо свободно вращается на валу.

 

Голосую за номер 5

Пока гвоздь выполняет функцию штифта закажите нормальный по артикулу. Их полно на маркетплейсах. С ним поудобнее колеса будет снимать
https://www.champion-tools.ru/shop/zapchasti/30/134/shtift-krepleniia-kolesa-st556-656-761e-762e-861bs/

 

6 - переключение передач в движении.

 

а так можно было?

 

... Да кто же сознается?

 

В последнюю чистку, обнаружил висящий уплотнитель на хоботе. На его сочленении.
Можете артикул дать?

 

Если вас правильно понял, то SX-11-400
https://www.champion-tools.ru/shop/zapchasti/30/63/nakladka-zheloba-rezinovaya/

 

Артикул чего? Резинки что ли?
Ножницами быстрее будет вырезать

 

И я кольцо перед сезоном поменял, с одной стороны рваное было, заодно отрегулировал все что можно.

А там резинка есть? Завтра гляну, а то периодически оттуда снег в лицо норовит прилететь.

 

Это на ощупь больше похоже на пластик, чем на резину.
https://www.forumhouse.ru/posts/32574227/