ST861BS - еще один из "Лиги "Чемпионов"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

шрус то зачем?

 

Если закрепили, как на картинке в инструкции, то будет небольшой люфт. У меня тоже есть, думаю, он нужен как защита от замерзания. Главное хорошо промазать пластиковое кольцо для скольжения.
Масло для двс - "крутое", на обкатку можно и чемпионовского или патриотовского 5w-30 взять.
По рычагу на этом лончине - уже были такие же комментарии. Проверьте, как этот рычаг ведет себя на запущенном и прогретом двигателе.

 

Я так понимаю вместо литола-24 В общем и то и другое EP-2. Для трущихся поверхностей думаю, разницы не будет.

 

я хотел от него услышать...
а вдруг в редуктор?

 

Нет, там два тюбика DDE EP00. Видно, что человек прочитал Пошаговую инструкцию Вот, все бы так

 

Китай любит хорошее масло) хотя Мотуль самый топ

 

Да снял сьемником 3х лапым, там как раз на импеллере отверстия под лапы. Вал отполировал, руки помнят
Одел крыльчатку на место, прикрутил констукцию к ковшу осталось подшипник на место вставить.

 

Как на картинке в мануале собрал, и люфт есть.
Масло было такое вот или ноунейм, а в автомаг не по пути было заехать.
Хм... проверю уже завтра, шуметь на ночь глядя не буду.
Спасибо.

 

Motul ? Почему оно топовое?

 

да кто ж его знает
неисповедимы пути начинающего снегоборца

 

Если люфт большой, то узкую пластину (1) можете оставить одну, но гайки крепления желоба до конца не докручивайте. Они с пластиковой вставкой, поэтому сами откручиваться не будут. У меня и так работало.

 

Идти проторенной дорожкой проще - прочёл, не понял - поинтересовался.
Всё так и есть - первый СУ, и только 2й 4хтактный ДВС.
Триммеры и бензопилы - там всё просто, тем более когда не Китай.

 

Было бы хорошо до общей сборки посмотреть: Как садится на вал ведомый шкив привода шнеков. Полусфера на ковше под подшипник осталась?

 

нормально садится, это в первую очередь проверил

да)

 

Упорный подшипник ?