ST861BS - еще один из "Лиги "Чемпионов"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если функционально, то наверное да.
А если фактически- я в результате победил)
UC204 он.

 

Радиальный корпусной, закрытый.

 

Будем знать

 

Только гайки (болты) планки фиксации этого подшипника на ковше нужно закручивать последними, когда вал привода шнеков находится в вертикальном положении (мое мнение), а крышки крепления шнеков уже прикручены

 

Доброго вечера всем.
Третьи сутки я обладатель чудесного st861e, вникаю в устройство с переменным успехом, постоянна только головная боль)
В интернете не блокировали, но подробное видео с ликбезом не нашёл - всё больше болтики закрутить, в редуктор смазку добавить, залить бензин/масло и как заводить.
К вам снова с вопросами:
1) Ремень шнека выброса снега - он так и должен быть свободно надет?
Рычаг не нажат:

Нажат:

Не плотно, как соседний ремень.
2) В сопутствующем мануале написано "При полностью нажатом рычаге включения шнеков пружина должна быть растянута на 0.5-1 см". Но это не так, как не старался.

На 1-2 мм максимум.
3) Шнек выброса снега как будто чуть сместился, судя по краске.
И он руками то проворачивается, то с трудом...


P. S. не судите строго дилетанта. Спасибо !

 

По регулировкам забейте в поисковике "Вся правда о Champion: Регулировка снегоуборщика".
Не шнек, это- импеллер (крыльчатка). Если бы он сместился, то подрезало бы пружинные штифты. Они сквозные, идут через вал.
Прочитайте обязательно. https://www.forumhouse.ru/posts/30875688/

 

1) ессно первый ремень с зубами постоянно вращает маховик, а тот что конусный только когда нажат рычаг включения шнека натягивается и подключает шнек... тут кстати по инструкции надо мелкую пружинку замерить в ненажатом положении и в полностью нажатом - разница должна быть 0.5-1см. Ну либо уже по месту регулировать чтобы шнек вращаться начинал при середине хода рычага
2) все так, я на своем 8мм выставлял и на шнек и на ход, но можно было и 5-7мм вполне хватило бы.
3) там тормоз стоит - шнек будет вращаться если рычаг включения шнека нажмете - надо половить момент натяжки там какраз тормоз отпускается, а шпонка еще ремень к шкиву не прижала и он совершенно свободно легко крутится будет, в идеале с помощником этот момент искать.

 

Что за лишнее отверстие на кожухе и в корпусе?

А я думаю наоборот, сначала подшипник зафиксировать, потом уже вал шнеков с двух сторон- у болтов крепления вала ход имеется- вперёд/назад по ходу движения.

 

Понял. Просто когда импеллер пытаюсь пихнуть идёт прям как цепляет что-то (на самом деле ничего).

 

Вопрос по новому Champion st861e. Двигатель 10 л. с.
1. Ремни, панель и кольцо фрикциона у него как у st761e (7 л. с.)?
2. Не будет ли мощность двигателся в 10 л. с. избыточна, т. е. будут ли выдерживать расходники, которые рассчитаны на 7 л. с. такую мощность?

Есть ли у кого то опыт в использовании такого? Может поделитесь впечатлениями?

 

1) Да я когда нажимаю, то мне кажется что он не натянут, что чуть-чуть свободен.
2) А на ход, это где и как?
3) Было подумал что где-то что-то цепляет, мол ремень свободно, а то крутится, то нет...
Спасибо.

У меня оно тоже есть. Там пусто было.

 

А подшипник пришел с винтиками в центровочных отверстиях)

 

Это надо его на ковш поставить снять нижнюю крышку, будет виден фрикцион. Там полно нюансов. Во первых отрегулировать нейтраль - в положении переключения между 1 и R (там прорези нет, просто отмерить примерно середину и так зафиксировать рычаг передач) фрикцион резиновый должен стоять четко по центру маховика. У меня он смещен был, я тягу переключения передач регулировал. Далее там такаяже пружинка как и на прижим шнека - также замерить ее длину чемнить типа штангеля или линейку приложить, затем нажать рычаг замерить добиться чтобы растяжение было около 0.5-1см. Если все правильно сделано - шнек начинает вращаться и СУ начинает ехать - примерно при середине хода соответствующего рычага включения на панели СУ. Это все на самом деле есть в инструкции - надо просто внимательно шаг за шагом сделать как они это описывают в рамках подготовки СУ к работе. Чемп неотрегулирован с завода. По крайней мере у меня с стт1171е так было.

 

Благодарю.
Видео "ВСЯ ПРАВДА О CHAMPION: Регулировка снегоотбрасывателя" посмотрел сейчас.
Но снова возник вопрос, ставить на ковш, ничего что в баке бензин есть? Или сливать таки обязательно?

 

Главное чтобы он не полный был, если около половины или меньше ниче страшного. Если больше самое плохое - обоссытся бензином, на улице не страшно в гараже вонять будет...