Регулировка клапанов на двигателе Текумсех

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не запутывай Юр, верхне, это когда клапаны обращены тарелкой к днищу поршня.

 

Он - OHV...в моем списке и твоей идентичной табличке, посмотри по номеру модели... всё верно и на взрыв схеме именно так...

 

Я так понял самому в этом двигателе не выставить зазор в клапанах?

 

Возникла необходимость в регулировке их? Если Вы самостоятельно клапана никогда не регулировали, лучше это доверить специалисту.

 

На пишите как именно такие регулировать, а я напишу как я понял механизм регулировки из зарубежных сайтов именно такого типа мотора.

Не вижу проблемы.

 

https://www.forumhouse.ru/threads/282226/

 

До вас до стучаться трудно, такие двигатели имеют два типа клапанных механизмов - регулируемые и нет, в предыдущем посте была частична сказано о нерегулируемых и попытка меня отговорить ссылаясь на сервис и супер-пупер мастерах, которых уже нет в нашей стране или их очень мало, если не знаете давайте я вам расскажу, что узнал.

 

И на схеме, и на представленных @aleksey37, фото он SV, то-есть нижнеклапанный, а в таблице скорее всего ошибка.

Нет, судя по схеме, Ваш двигатель LH318SA, не имеет элементов инструментальной регулировки.

 

Я еще не открывал крышку, где можно замерить зазоры, но это не главное, пока ищу щупы дюймовые, вот это важно, тем более, если они не просто так регулируются, но зазор выставить можно.

 

Ищите, только я Вам указал метрические размеры, разница в сотки не важна. За сим, как бы сказал Текумзе, хау.

 

Я размеры знаю сам в дюймах, хочу сделать все правильно это метрикой на крайний случай, а такого нет, не спешу, снега скоро не будет, агрегат уже где-то 2-3 недели не выходит из-под навеса.

 

Да, согласен. Во всех мануалах на этот двигатель, копируется ошибка по поводу клапанного механизма. Нижнеклапанник без механизма регулировки. Тупо, подпятник, толкающий подпружиненную втулку клапана.

Я Вам уже задавал вопрос, по поводу этого мероприятия, Вы проигнорировали. Задам ещё раз. Есть повод для вмешательства в работу клапанного механизма? Найдя дюймовые щупы, зафиксируете изменение зазора относительно нормы. Ок. И далее? Москва, большой город...как то Вы всех специалистов сразу охватили, констатировав, что их нет... ну раз так, походу будете единственным. Ваш опыт в регулировке нерегулируемого клапанного механизма будет ценен.

 

я еще раз повторюсь не регулируются инструментально (ключами) а так все регулируется у кого руки и голова есть. По поводу зазора я пока точно не могу ответить, я просто чего не знал то и спросил а так буду разбираться почему не ровно двигатель работает причин много от самых простых до сложных.

 

Зазоры, при не зажатых клапанах уж точно не влияют на "не ровную" работу двигателя.
Порыться надо в другом.
По поводу специалистов. За неимением опыта и желания регулировки шайбами, ездил в сервис и платил за регулировку клапанов. Пока умный и честный дяденька из сервиса не взял деньги за регулировку и сказал, чтоб больше не приезжал, мастеров не развращал, в анекдоты не попадал. У тебя гидрики стоят.

 

Вот, по моторам Tecumseh, может кому пригодится