CHAMPION ST 656 - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

на переднеприводных вазах сроду не было контактной системы зажигания .

 

Возможно перепутал, не очень в этих разновидностях разбираюсь, не полностью электронная, где ЭБУ, а еще с трамблером.

 

вместо контактов позиция № 11.

 

Точно, сколько лет прошло, все уже смешалось .
Написал "контактная", имея в виду, что бегунок (ротор - 18) замыкает контакты на крышке (17), а не полностью электронную, где все делается по команде от ЭБУ.
А то что были разновидности с контактной группой или датчиком холла, уже запамятовал, уберегли меня в свое время старшие товарищи подогнав на мою первую машину (2107) без контактный комплект где трамблер был с датчиком холла, вот и осталось в память, что на классику тоже свечи с зазором 0,8, как и на ПП, а не 0,5-0,6 как на контактной системе.

 

Народ! Человек спрашивал про 656BS! Какой газ? Какая заслонка? Там всего то одна воздушная заслонка которая позволяет его заводить и все. Обороты двигателя всегда одинаковые. Я воздушную заслонку вообще сразу открываю как только он затарахтел. При необходимости могу видео прикрепить... он как раз у меня неделю уже стоит и не заводился...
А фрикцион надо регулировать по-любому. Он на первой скорости должен буксовать если упереться ковшом во что-нибудь.
Снег кидает рядом по нескольким причинам:
1. Ремень привода шнека не отрегулирован.
2. Ремень хреновый - буксует... - автомагазин в помощь (размер 885+-5Х13)

 

По ручкам посмотрите - может не в те отверстия ручки поставили...

 

@DUMAND,
Рукоятку сами ставили или пришел уже собранный.
Я сам собирал и первый раз ручку поставил тоже низко - думал как буду за ним ходить клняться. Потом обратил внимание на наличие свободных отверстий и поправил, стало оочень комфортно идти, а рост у меня 176.

На боковой стенке за колесом три отверстия, самое низкое это под нижний болт и самое верхнее под верхний, проверьте у Вас также ?

 

Как хорошо что еще не пошел гайки крутить. Спасибо за советы.

Есть воздушная заслонка и горизонтальная перемещающаяся ручка газа (как у печки на классике ВАЗ). Вот ее, как я понял, надо до конца открывать на полный газ.

 

Значит у Вас не BS а просто 656

 

http://championtool.ru/catalog/Snegootbrasyvateli/CHAMPION-ST656BS/
Вот такой.

 

@PaulPaul,
А как регулировать натяжение ремня привода крыльчатки?

 

Все правильно. на нем только одна воздушная заслонка и все... никаких регуляторов газа. и обороты одни без изменения. единственное если на работающем двигателе воздушную заслонку закрыть - он начинает захлебываться... но этого не надо делать.
а по ремню - натягивается тросиком и гайками которые держат трос.

 

И кстати... карбюратор не надо трогать. не надо мешать технике работать.
как написано в мануале: праймером качнуть 2-3 раза, заслонку повернуть в положение закрыто и заводить. как заведется то заслонку полностью открыть... вот и все. не надо ничего мудрить.

 

Вот фото

 

Похоже наши китайские братья ставят разные двигателя на снежники.