CHAMPION ST 656 - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Что нужно сделать на новом чемпионе? масло сразу сменить? смазкой, может, соединения какие набить?

 

https://www.forumhouse.ru/posts/22970744/

 

какая то циклическая ссылка получается. Нажимаю на вашу ссылку, попадаю на сообщение "Есть профильная тема https://www.forumhouse.ru/threads/283409/unread"
нажимаю на эту ссылку - попадаю опять на ваше

 

Там есть и другие подсказки. Посмотрите следующие сообщения.

 

Прошла половина первого месяца зимы и только вчера открыл зимний сезон по уборке снега. На счету СУ шестая зима. СУ работает без нареканий (три раза тьфу), хороший помощник в семье!
Единственное что выплыло, рычаг газа, привода дроссельной заслонки как то прослаб, такое ощущение, как будто пружина слетела, времени смотреть не было, взял резинку и зафиксировал рычаг в положении полного газа, в итоге территорию почистил и был довольный как слон!)

 

@AlexeyYarik, там просто гайку на оси рычага газа надо подтянуть.

 

@Cuznetzov, Спасибо, завтра днем посмотрю.

 

Добрый день! ST656BS достойная модель? Цена в инете скачет от 43 до 55...Не знаете, подделки имеют место быть?

 

"Фольксваген" среди снегоуборщиков. Причём, "Жук".

 

@лучшесам1, а если не с американским мотором, а с чемпионовсиким? Предположим либо та же 656 или новая ST662?

Фольксваген жук - уже неплохо!)

 

Про современные тонкости не скажу, но в своё время штудируя форум, сделал вывод - "Champion 656" и "Huter 4100" - две рабочие лошадки (тогда). Единственно - у первого более отлажено с запчастями. Свой аппарат брал из соотношения мощность/ширина захвата.

 

Точно сказано! Ибо постепенно производители СУ почти на один и тот же ковш ставят уже на два размера больше движок.

 

Доброе утро. К сожалению менеджеры не в состоянии ответить на вопрос по техническим характеристикам данной модели. В интернете, как минимум 2 инструкции и мощность заявлена разная при одном и том же объеме...

 

Смотрите на крутящий момент. Истина в нём. Всё остальное - маркетинг.

 

Друзья, подскажите по симптомам: агрегату где-то лет пять, но не не переусердствует в работе. Когда в крайний раз пошел его выгуливать - обратил внимание, что, как завел - при любом положении рычага скорости "вперед" - агрегат еле-еле двигается. Рычагом - назад \ вперед - и все стало нормально. Вспомнил, что в предыдущий раз тоже было такое же.
Вопрос: это симптом чего-нибудь нехорошего и что-то надо заранее делать, или просто особенности китайского машиностроения?